站接作业时间较紧时制动机机能简略试验为，单阀全制位、缓解，自阀减压（）Kpa保压1min然后紧急制动位、缓解，确认制动、缓解及漏泄量正常。制动缸缓解、制动正常，闸瓦无异常（非高站台侧）。

单项选择题司机确认自阀置制动区，单阀全制位。机车制动缸压力不低于（）Kpa，防窜车措施已实施，执行呼唤应答后，进行柴油机转速试验。

A.250
B.300
C.350

单项选择题单阀置全制位，机车制动缸压力不低于（）Kpa，进行“零公里”走车试验，确认机车加载良好。

A.100
B.200
C.300

单项选择题信号确认呼唤时机：进站（进路）信号不少于（）m。

A.400
B.600
C.800

单项选择题旅客列车在中途站摘挂车辆时，必须连接全部风管，在距停留车10m前一度停车，并以不超过（）km h的速度连挂。

A.3
B.4
C.5

单项选择题在调车作业时，遇分段排列进路时，最高不得超过（）km h。

A.20
B.10
C.15

单项选择题二等及其以上集中联锁车站，遇（）种情况下作业时，必须执行“问路式”调车。

A.3
B.4
C.5

单项选择题运行途中遇临时改变列车运行方式、行车凭证、列车径路、事故救援等非正常行车时，应做到（）。

A.认真阅读非正常提示卡
B.一停车确认，二查阅核对，三远程指导。
C.立即汇报

单项选择题运行途中，列车总风管压力出现波动、机车总风缸压力低于（）kPa时，应迅速检查机车空气压缩机工作状态。

A.700
B.750
C.800

单项选择题旅客列车制动时，追加减压量累计不应超（）。

A.过初次减压量
B.最大有效减压量
C.100kpa

单项选择题旅客列车停车制动，自阀减压时，列车产生制动作用并稳定降速（时间原则上应控制在（））后，再解除机车牵引力。

A.5s
B.3s以上
C.5s以上