司机确认自阀置制动区，单阀全制位。机车制动缸压力不低于（）Kpa，防窜车措施已实施，执行呼唤应答后，进行柴油机……

单项选择题单阀置全制位，机车制动缸压力不低于（）Kpa，进行“零公里”走车试验，确认机车加载良好。

A.100
B.200
C.300

判断题确认非集中操纵道岔、各类手信号、防护信号（脱轨器）时：右手伸出食指和中指并拢，拳心向左，指向确认的非集中操纵道岔、各类手信号、防护信号（脱轨器）。

判断题注意警惕运行时：右臂拢拳，大小臂成90°，举拳与眉齐，拳心向左。

判断题设置铁鞋防溜时，必须保证机车在制动状态下，铁鞋鞋尖应紧贴车轮踏面，牢靠固定，反向放置在机车同一侧的第2、5位轮（四轴机车为2、3位轮）下。

判断题调车作业中，机班对调车信号、道岔表示器必须由远及近，逐架依次呼唤确认。

判断题在调车作业时，未接到分段排列进路的通知，遇调车进路未全开通时，应立即停车。

判断题三等车站调车，不准分段排列进路时。

判断题二等及其以上集中联锁车站，调车作业中，司机未得到车站“指路”须及时停车“问路”。

判断题多机连挂作业。相邻机车之间连接状态的检查，由相邻机车乘务员实行双确认，共同负责。

判断题列车运行中司机发现运行揭示（调度命令）、关系车站核对信息、LKJ控制信息与地面慢行地点或限速值不一致时，须立即按照最低速度、最长距离的原则控制列车运行。

判断题运行中司机发现列车（道口、守机）防护报警、车站或邻线列车呼叫停车等危及列车运行安全时，应果断采取减速或停车措施。

判断题遇信号不明、进路不清，司机发现晃车、碰撞、异声以及危及行车、人身安全等异常情况，须立即采取减速或停车措施，严禁臆测行车，盲目求快。

判断题单机进入自动闭塞区间正方向区间担当救援作业时，在距被救援车列前2km时，将LKJ转为调车工作状态。

判断题遇机车故障，操纵司机视情况可以在运行中离开座位检查处理故障。

判断题非操纵司机经过共乘区段正常运行，进行巡检作业，机车质量无异常后可在非操纵端休息。