客车轮对组装后，须对（）施行超声波探伤检查。

单项选择题客车车辆颠覆或脱轨时，须对全车轮对（）施行全轴超声波穿透检查，对（）施行超声波探伤检查。

A.车轴、轮座及制动盘座镶入部
B.轮座及制动盘座镶入部、轴颈根部（卸荷槽）
C.车轴、轴颈根部（卸荷槽）
D.车轴、轮座及制动盘座镶入部、轴颈根部（卸荷槽）

单项选择题客车轮对第1次组装时间≥（），或剩余组装质量保证期不足1个段修期时，每次施行段修、厂修时，须对轮对车轴施行全轴穿透检查，对（）部施行超声波探伤检查。如果轴承（或内圈）不退卸时还须对车轴（）施行超声波探伤检查。

A.5年、轮座及制动盘座镶入、轴颈根部（卸荷槽）
B.4年、轮座及制动盘座镶入、轴颈根部（卸荷槽）
C.6年、轮座及制动盘座镶入、轴颈根部（卸荷槽）
D.3年、轮座及制动盘座镶入、轴颈根部（卸荷槽）

单项选择题客车车轴组装前须施行全轴超声波（）检查。

A.穿透
B.轮座镶入
C.制动盘座镶入
D.轴颈根部（卸荷槽）

单项选择题铁路客车车轮轮辋手工超声波探伤时，横波探头置于踏面上，沿车轮圆周以锯齿形方式全面扫查，同时左右摆动（），扫查速度≤100mm s，覆盖率≥10%，须双向扫查至少各1周。

A.2°～5°
B.3°～5°
C.4°～5°
D.5°～8°

单项选择题铁路客车轮轴、轮对超声波自动探伤设备季度性能检查是按日常性能校验所规定的项目（系统探伤灵敏度复核除外）连续分别上、下料（），同一人工缺陷反射当量最大差值≤4dB。

A.5次
B.10次
C.4次
D.8次