从供电分区接收牵引变电所馈电线馈电的情况来区分，牵引供电可分为（）。

多项选择题电传动机车牵引列车时，列车的状态有（）。

A.牵引状态
B.惰情状态
C.制动状态
D.动作状态

多项选择题直流电阻调速的缺点有（）。

A.采用电阻降压调速，能耗大
B.主电路串有电阻调速，牵引特性比较软
C.牵引电机一般采用串励，要实现再生制动时，需改接成它励发电机
D.调速慢

多项选择题当机车采用个别传动时，牵引电动机的悬挂方式有（）。

A.半悬挂
B.全悬挂
C.直接悬挂
D.间接悬挂

多项选择题电压型逆变器供电的异步电动机驱动将会取代同步电动机驱动，原因为（）

A.鼠笼型异步电动机无磨耗件
B.电压型逆变器有更好的性能指标
C.电压型逆变器更快速
D.电压型逆变器更简便

多项选择题为了充分发挥制动时的粘着力，可采取的措施有（）。

A.必须重视轴重转移的影响
B.将制动率按速度范围分为若干等级
C.安装抗滑行控制装置
D.降低粘着系数

多项选择题按照齿轮传动装置结构形式的不同，电力机车的传动方式有（）。

A.组合传动
B.个别传动
C.全传动
D.半传动

多项选择题我国机车的牵引装置多采用（）。

A.内燃、电力机车车钩
B.外燃、电力机车车钩
C.MX-1型摩擦式橡胶缓冲器
D.MX-2型摩擦式橡胶缓冲器

多项选择题机车在运行中，动轮与钢轨间的粘着系数受很多因素影响，主要有（）。

A.动轮踏面与钢轨表面的状态
B.线路的质量
C.运行速度的高低
D.机车有关部件的状态

单项选择题列车所有的转向架在系统制动情况下需遵守的条件是：200km h 以下时使用的最大粘着系数不超过（）。

A.13%
B.23%
C.33%
D.43%

单项选择题运行速度250km h 时所需的电机功率约为（）。

A.10kW/t
B.15kW/t
C.20kW/t
D.25kW/t