为了充分发挥制动时的粘着力，可采取的措施有（）。

多项选择题按照齿轮传动装置结构形式的不同，电力机车的传动方式有（）。

A.组合传动
B.个别传动
C.全传动
D.半传动

多项选择题我国机车的牵引装置多采用（）。

A.内燃、电力机车车钩
B.外燃、电力机车车钩
C.MX-1型摩擦式橡胶缓冲器
D.MX-2型摩擦式橡胶缓冲器

多项选择题机车在运行中，动轮与钢轨间的粘着系数受很多因素影响，主要有（）。

A.动轮踏面与钢轨表面的状态
B.线路的质量
C.运行速度的高低
D.机车有关部件的状态

单项选择题列车所有的转向架在系统制动情况下需遵守的条件是：200km h 以下时使用的最大粘着系数不超过（）。

A.13%
B.23%
C.33%
D.43%

单项选择题运行速度250km h 时所需的电机功率约为（）。

A.10kW/t
B.15kW/t
C.20kW/t
D.25kW/t

单项选择题涡流制动将电磁铁落至离轨面（）处。

A.3-4mm
B.7-10mm
C.10-14mm
D.14-20mm

单项选择题一般认为列车速度应限制在波动传播速度的（）以下，才能保证稳定受流。

A.0.6
B.0.7
C.0.8
D.0.9

单项选择题在干燥轨面的平直道上车速为250km h 时紧急制动距离为（）。

A.2300m
B.3300m
C.4300m
D.5300m

单项选择题哪些不是高速铁路的参数选择的特点？（）

A.选用大曲线半径
B.选用大坡道
C.选用小的竖线半径
D.选用大的竖线半径

单项选择题自调磁控制中速度增大，励磁（）。

A.减小
B.增大
C.不变
D.不确定