（）是靠转子绕组的异步转矩实现起动的。

单项选择题下列选项中对蜗杆传动的特点描述不正确的是（）。

A.可以得到很大的传动比，比交错轴斜齿轮机构紧凑
B.两轮啮合齿面间为线接触，其承载能力高于交错轴斜齿轮机构
C.蜗杆传动相当于螺旋传动，为多齿啮合传动，故传动平稳、噪音很小
D.相对滑动速度小使齿面磨损严重、发热严重，为了散热和减小磨损，常采用价格较为昂贵的减摩性与抗磨性较好的材料及良好的润滑装置，因而成本较高

单项选择题城市轨道交通岛式站台描述正确的是（）。

A.上下行线路设置在站台两侧
B.上下行线路设置在站台中间
C.上下行线路与站台平行
D.上下行线路在站台一侧

单项选择题城市轨道交通信号系统的车站及轨旁设备遵循（）限界。

A.车辆
B.设备
C.建筑物
D.动态

单项选择题城市轨道交通对于同一列车，速度指标值最小的是（）。

A.旅行速度
B.最高运行速度
C.技术速度
D.列车设计最高速度

单项选择题城市轨道交通对于列车跳站停车，正确的说法是（）。

A.图定首、末班车不办理列车跳停
B.同一车站允许连续两列车跳停通过
C.无论客流大小均可办理跳停
D.跳停只能由行车调度员在控制中心办理

单项选择题城市轨道交通全日行车计划编制的基础是（）。

A.运输任务
B.列车运行图
C.运输工作量
D.客流计划

单项选择题城市轨道交通行车组织基本原则是（）。

A.集中管理、统一指挥
B.统一指挥、逐级负责
C.集中管理、逐级负责
D.集中管理、统一指挥、逐级负责

单项选择题城市轨道交通（）规定了列车的运行区间和折返车站。

A.列车编制方案
B.列车停站方案
C.列车交路方案
D.列车运行方案

单项选择题城市轨道交通使列车运行方向与原运行方向相反的是（）。

A.退行列车
B.反方向运行列车
C.逆向运行列车
D.封锁区间开行列车

单项选择题城市轨道交通三级客流控制是指（）。

A.在非付费区采取措施控制进入付费区乘客数量的客运组织行为。
B.在付费区采取措施控制站台乘客数量的客运组织行为。
C.在出入口外采取措施控制进站乘客数量的客运组织行为。
D.在站台区采取措施控制乘客上车数量的客运组织行为。