下面属于日维修任务统计台帐内容是（）。

单项选择题出乘前故障的信息来源一般由（）检车时发现。

A.工班检修人员
B.司机
C.行调

单项选择题发生1级道床伤亡事故时，在二级响应的基础上，应急领导小组及时向（）报告现场处置进展情况。

A.OCC
B.上级指挥机构
C.DCC
D.主任

单项选择题所有救援人员必须在收到OCC通知后（）分钟内出发赶赴事故现场。

A.2
B.3
C.4
D.5

单项选择题道床伤亡根据人员伤亡情况分为（）级响应。

A.一级
B.二级
C.三级
D.四级

单项选择题道床伤亡属突发事件，会造成（），对正常行车组织和客运服务造成较大影响。

A.人员伤亡
B.行车中断
C.列车脱轨
D.列车晚点

单项选择题检修调度每天在交接班后将（）下发给日检班组工班长（或日检负责人），日检班组应根据检修调度的安排对回库车辆按照《2号线一期电客车日检规程》进行日检作业。

A.状态卡
B.故障单
C.电客车日检作业派/完工单
D.请销点单

单项选择题检修调度实行24小时不间断轮值工作制，按（）。

A.四班两运转
B.三班三运转
C.两班两运转
D.一班一运转

单项选择题（）根据次日的运营列车计划，安排足够数量、状态良好的电客车进行车内清洁，并根据实际情况安排次日列车进行外部清洗。

A.次日检修调度
B.晚班检修调度
C.轮值检修调度
D.白班检修调度

单项选择题晚班所有请点作业应告知（）。

A.当值工班长
B.当值轮值工程师
C.检调工长
D.场调

单项选择题根据当天掌握的车辆状态及检修计划，晚班检修调度应在每天（）之前排出当日的运营列车和备车。

A.2：00
B.3：00
C.4：00
D.5：00