A.确认前一个飞行后的工作已完成，飞行记录本上的故障/缺陷已排除，组长放行和值班干部批准放行均已签署 B.若有故障，应符合MEL要求，并按程序办理保留故障审批手续，在飞行记录本上按规定签署被保留的故障说明，对失效的项目挂牌警告，必须通知机组 C.按相应航线维护工作单，完成检查/维护工作，并逐条签署 D.以上所有
单项选择题航空器到达前，应检查（）。
A.停机位的人员、车辆、设备及其它障碍物 B.地面滑行道清晰可见，灭火设备到达 C.夜间运行时，停机坪照明灯光可用并在工作状态 D.以上所有
单项选择题航空器签字放行人员应具备（）。
A.维修人员执照 B.熟悉有关机型，熟练掌握有关的工具、设备、资料 C.已被已获证的营运人（或维修单位）的质量单位负责人或维修单位最高负责人授权 D.以上所有
单项选择题在工作单 卡上签字的人员必须（）。
A.持有上岗证 B.持有基础执照 C.持有上岗证并经过相应机型培训 D.由已获证的营运人（或维修单位）的质量单位负责人或维修单位最高负责人授权
单项选择题对飞机记录本上维修记录填写要求的规定包括（）。
A.测试数据应填写实测值，不能用“正常”、“性能良好”、“检查合格”、“试验合格”等字样代替 B.无须填写或不适用的记录栏应用斜杠划掉或写明“不适用” C.维修记录填写后原则上不得涂改，如需涂改应用圆圈将其划掉，在附近重新填写正确内容，并签署姓名和日期 D.以上所有
单项选择题下面关于重要改装的表述哪一条是不正确的（）。
A.重要改装是指未列入航空器、动力装置或螺旋桨型号规格中的改装 B.重要改装可能会明显影响重量、平衡、结构强度、性能、动力装置工作、飞行特性 C.重要改装会影响适航性 D.重要改装不包括不是按照常规方法或用基本操作无法进行的改装工作
