双机双桨配合特性图5-8中，理解正确的是（）。

a．B点为双桨在部分负荷工作时机桨配合工况点；
b．B点为单桨工作时机桨标定配合工况点；
c．B点为单桨工作，与全负荷速度特性的配合工况点；
d．B点为双桨同时工作，与部分负荷速度特性配合工况点。

单项选择题采用双机双桨配合方式时说法正确的是（）。

A.单机或双机工作时桨特性不变
B.单机工作时桨特性线变陡
C.双机工作时桨特性线变陡
D.双机工作时两桨特性不同

单项选择题根据PC2-5中速机的配桨特性可知，考虑储备后的螺旋桨设计点是在（）下留有（）的功率储备。

A.标定转速/30%
B.90%标定转速/10%
C.标定转速/10%
D.103%标定转速/15%

单项选择题船舶航行阻力增加时，则螺旋桨的进程比J、推力系数KT、扭矩系数Kq的变化是（）。

A.J↑、K_q↓、K_T↑
B.J↑、K_q↑、K_T↓
C.J↓、K_q↑、K_T↑
D.J↓、K_q↓、K_T↓

单项选择题对于某定距桨船舶，下列关系正确的是（）。

A.R↑、J↑、K_q↓、K_T↑、螺旋桨特性线变平坦
B.R↓、J↑、K_q↑、K_T↓、螺旋桨特性线变平坦
C.R↑、J↓、K_q↑、K_T↑、螺旋桨特性线变陡
D.R↓、J↓、K_q↓、K_T↓、螺旋桨特性线变陡

单项选择题柴油机功率与转速按三次方成正比关系的运转工况称（）。直接驱动螺旋桨的主机是按（）运行的，其特点是柴油机发出的功率和转速（）。

A.螺旋桨工况/负荷工况/都是改变的
B.螺旋桨工况/螺旋桨工况/都是改变的
C.面工况/螺旋桨工况/都是不变的
D.负荷工况/面工况/都是改变的