轨道交通5号线列车制动在用途上分为（）。

多项选择题轨道交通5号线列车摩擦制动使用盘形摩擦制动，与闸瓦制动相比，盘形制动有下列主要优点（）。

A.可以大大减轻车轮踏面的热负荷和机械磨耗。
B.善散热性能更好
C.制动平稳，几乎没有噪声
D.粘着力更大

多项选择题轨道交通5号线列车电制动包括（）。

A.再生制动
B.电阻制动
C.摩擦制动
D.停放制动

多项选择题轨道交通5号线列车使用的制动有（）。

A.再生制动
B.电阻制动
C.摩擦制动
D.停放制动

多项选择题轨道交通5号线列车制动系统主要分为空气供应系统、（）、及其它气动系统。

A.制动控制系统
B.空气悬挂系统
C.WSP防滑系统
D.制动缸
E.基础制动装置

多项选择题轨道交通5号线列车制动控制系统的功能有（）、通过TMS连接的故障诊断、维修链接、空气悬挂监控、内部故障控制、空气供应监控。

A.摩擦制动载荷承重
B.常用制动控制
C.轮对防滑保护
D.电制动混合
E.压缩机控制

多项选择题动车转向架配备两套驱动单元，每套驱动单元包括（）。

A.牵引电机
B.二级变速的齿轮箱
C.联轴节
D.车轴

多项选择题牵引中心吸收所有车体相对于转向架产生的运动有（）。

A.旋转移动
B.横向移动
C.纵向移动
D.垂向移动
E.滚动运动

多项选择题列车空气弹簧的主要优点有（）。

A.降低车辆的自振频率
B.具有良好的吸收高频振动和隔音性能
C.保持车辆地板面距轨面的高度不变
D.保证车辆运行时的平稳性

多项选择题轨道交通5号线列车二系悬挂的组成有（）。

A.两个空气弹簧
B.两个垂向减震器
C.一个横向减震器
D.两个高度调整阀
E.一个抗侧滚扭杆

多项选择题二系悬挂的作用主要是为车辆提供舒适性，其部件包括（）。