A.减小主减速器的传动比 B.减小变速器的传动比 C.使用直径较大的车轮 D.提高传动系的机械效率
单项选择题汽车操纵稳定性道路试验中,如果想得到汽车的频率特性,应主要选做()
A.转向盘转角阶跃输入试验 B.转向回正性能试验 C.转向盘角脉冲输入试验 D.转向轻便性试验
单项选择题前束阻力是由于()造成的。
A.汽车向前行驶 B.车轮的前束角 C.汽车转弯行驶 D.车轮的侧倾角
单项选择题轮胎的回正力矩随轮胎充气压力的增大而()
A.增大 B.减小 C.先增大后减小 D.不变
单项选择题下列用来评价汽车操纵稳定性的极限行驶能力的参数是()
A.转向盘转角 B.转向力 C.转向灵敏度 D.回至原来路径所需时间
单项选择题测定汽车车速及横摆角速度等参量,求出转弯半径随侧向加速度变化的特性的试验是()
A.转向轻便性试验 B.汽车蛇行试验 C.汽车回正能力试验 D.汽车稳态回转试验