客车轮轴（轮对）超声波自动探伤系统每季或新设备安装及检修完成后进行全面性能检查，探伤者须填写或打印（）。

单项选择题客车超声波探伤仪每季或新设备安装及检修完成后进行全面性能检查，探伤者须填写或打印（）。

A.（车统－53K30）
B.（车统—53K17）
C.（车统—53K11）

单项选择题铁路客车车轮轮辋超声波自动探伤系统每年或新购置及大、中修后第一次使用前应进行年度性能评定，探伤者须填写或打印（）。

A.（车统—53K18）
B.（车统—53K22）
C.（车统—53K20）

单项选择题铁路客车轮轴（轮对）超声波自动探伤系统每年或新购置及大、中修后第一次使用前应进行年度性能评定，探伤者须填写或打印（）。

A.（车统—53K18）
B.（车统—53K22）
C.（车统—53K20）

单项选择题客车产生波动的两必须具有两个条件：（1）产生震动的（）；（2）能传播震动的（）。

A.波源、弹性介质
B.方向、弹性介质
C.波源、能量
D.能量、弹性介质

单项选择题铁路客车轮轴、轮对超声波自动探伤用RDAM96型对比试样轮轴（轮对）轮座镶入部的扫查范围检验缺陷和灵敏度校验缺陷（）条，制动盘座（）条，轴向间距（），深度均为1+0.1-0.2mm，宽度均≤0.2mm，周向成30°均匀分布。轴身灵敏度校验缺陷1条，深度7+0.1-0.2mm，宽度≤（）。

A.10条、9条、15mm、0.2mm
B.11条、11条、15mm、0.2mm
C.11条、10条、15mm、0.2mm
D.11条、10条、10mm、0.2mm