A.被连接件接合面间的摩擦力 B.螺栓的拉伸和挤压 C.螺栓的剪切和挤压 D.螺栓的剪切和被连接件的挤压
单项选择题螺纹连接防松的根本问题在于()
A.增加螺纹连接的轴向力 B.增加螺纹连接的横向力 C.防止螺纹副的相对转动 D.增加螺纹连接的刚度
单项选择题当两个被连接件之一太厚,不宜制成通孔,且连接需要经常拆装时,往往采用()
A.双头螺柱连接B.螺栓连接C.螺钉连接D.紧定螺钉连接
单项选择题当两个被连接件之一太厚,不宜制成通孔,且连接不需要经常拆装时,往往采用()
A.双头螺柱连接 B.螺栓连接 C.螺钉连接 D.紧定螺钉连接
单项选择题齿轮传动中将轮齿加工成鼓形齿的目的是为了()
A.减小动载系数 B.降低齿向载荷分布系数 C.降低齿间载荷分配系数 D.降低使用系数
单项选择题一对正确啮合的渐开线标准齿轮作减速传动时,如两轮的材料、热处理及齿面硬度均相同,则小齿轮1和大齿轮2的齿根弯曲应力之间的关系是:()
A.σF1>σF2 B.σF1=σF2 C.σF1<σF2 D.条件不足,无法判断
单项选择题标准直齿圆柱齿轮传动,轮齿弯曲强度计算中的齿形系数YFa只决定于()
A.模数m B.齿数z C.压力角α D.齿宽系数фd
单项选择题V带传动中,带速v,主动轮圆周速度v1,从动轮圆周速度v2,它们的关系是()
A.v1=v2=v B.v1>v>v2 C.v12 D.v>v1>v2
单项选择题带传动采用张紧轮时,张紧轮应布置在()
A.松边内侧近小轮处 B.松边内侧近大轮处 C.松边外侧近小轮处 D.松边外侧近大轮处
单项选择题带传动在正常工作时,其紧边拉力F1和松边拉力F2之间关系可由式()表达。
A.F1=F2 B.F1-F2=Fe C.F1/F2=efα D.F1+F2=F0
单项选择题渐开线花键连接采用()定心
A.外径B.内径C.齿形D.齿顶