随着秦沈客运专线的建成，轨道设计施工理念发生了变化，下列（）项不是轨道设计的发展方向。

单项选择题为了降低及缓解空气动力学效应，下列做法（）项是不正确的。

A.采用密封车辆
B.尽可能减少隧道有效净空面积
C.减少车辆横断面积
D.在洞口增设缓冲结构

单项选择题秦沈线首次在基床表层采用了60cm厚的级配碎石结构，下列（）项是不正确的。

A.级配碎石结构增强了线路强度
B.级配碎石结构能够防止道碴压人基床及基床土进入道碴层
C.级配碎石结构能够防止发生翻浆冒泥等基床病害
D.级配碎石结构能够有效集中作用到基床土面上的动应力

单项选择题高速铁路路基过渡段工后沉降量不应超过（）cm。

A.3
B.5
C.15
D.30

单项选择题隧道辅底厚度的施工误差为（）。

A.小于25mm
B.小于30mm
C.小于50mm
D.小于40mm

单项选择题隧道内采用砼宽轨枕道床时，进行道床上铺碴，其道碴槽砼的强度至少应达到设计强度的（）。

A.70%
B.60%
C.50%
D.80%

单项选择题当路堤高度小于20m时，可按平均堤高的（）预留沉降加高量。

A.0～0.5%
B.0～1.5%
C.0～2%
D.0～2.5%

单项选择题隧道高程贯通误差的限差为（）。

A.50mm
B.60mm
C.70mm
D.80mm

单项选择题在监理工作质量、安全、工期、投资、环保“五大”控制中，下列说法正确的是（）。

A.以安全、质量控制为重点
B.都是重点
C.以质量为重点
D.以质量和进度为重点

单项选择题下列对监理工作说法正确的是（）。

A.施工日志由监理员填写
B.施工日记由总监填写
C.总监每月检查一次项目监理日志
D.总监每月检查一次监理日记

单项选择题监理日志记录内容包括（）。

A.当日施工情况和详细监理工作
B.当日详细施工情况和主要监理工作
C.当日详细施工情况和详细监理工作
D.当日施工情况和主要监理工作