辅助电源系统严重故障发生时（）

多项选择题辅助电源系统轻微故障发生时（）

A.系统封锁IGBT脉冲
B.断开主接触器、输出接触器
C.故障消除后，辅助电源重新启动，自动复位
D.变成永久性故障

多项选择题闭合中压母线接触器的条件有哪些（）

A.两台辅助逆变器无外部短路故障
B.两台辅助逆变器均与TCMS系统通信正常
C.TCMS系统正常
D.两台SIV均未启动

多项选择题DC110V电源为列车的（）等设备供电。

A.控制电源
B.照明系统
C.紧急照明
D.蓄电池

多项选择题单相AC220V电源为（）等设备供电。

A.客室电加热
B.方便插座
C.司机室电热玻璃
D.制动电阻风机

多项选择题用（）清洁辅助总线接触器灭弧罩、触点及箱体内壁及铭牌、标签。

A.酒精
B.煤油
C.水
D.抹布

多项选择题（）集成在一起，组成逆变器模块。

A.IGBT斩波模块
B.逆变模块
C.变压器模块
D.传感器模块

多项选择题车门系统主要结构包括（），集中分布在每个车门的门口区域，便于维修。

A.驱动机构
B.门扇组成
C.隔离装置
D.内紧急、外紧急

多项选择题下列关于液路电磁阀描述正确的是（）

A.液路电磁阀安置在冷凝器入口
B.控制制冷系统管路中液体的通或断
C.配合压缩机的停开而自动接通和切断液体流通。
D.当压缩机停机时，可切断液体进入蒸发器，以防止压缩机再次启动时产生液击

多项选择题稳定状态下，辅助变流器的工作状态正确的是（）

A.输入接触器（LIK）的状态断开
B.预充接触器（CCK）的状态断开
C.输出接触器（AOIK）的状态闭合
D.蓄电池充电机输出DC110V

多项选择题关于电客车制动管理说法正确的是（）

A.电制动打滑时，不会进行制动防滑控制
B.当所有动车的实际电制动力之和可以满足全列车的制动力需求时，动车和拖车都施加部分空气制动
C.当所有动车的实际电制动力之和可以满足全列车的制动力需求时，全部制动力由承担
D.当所有动车的实际电制动力之和可以满足全列车的制动力需求时，动车和拖车都不施加空气制动