A.机型I类签署人员,在民用航空器上有至少3年的维修经历;机型II类签署人员,最低维修经历要求为:担任I类放行工作3年(含)并从事定检工作2年(含)或连续从事定检工作5年以上 B.对所有上述人员,必须满足在最近的2年内至少有1年在所申请机型和专业的航空器上工作 C.对于在非民用航空器上的维修经历,如果民航总局主管部门认为此经历等效于本规定的要求,则可以接受 D.A+B+C
单项选择题持照人在执照上有相应的机型签署,并获得民航总局批准的机构授权后:()。
A.机型I类签署人员,可对按照工作单完成航线例行检查工作、完成常见故障/缺陷的处理工作后的航空器进行放行 B.机型II类签署人员,可对完成基地维修定期检修工作后的航空器进行放行 C.机型II类签署人员对放行的项目一样,因此责则也一样 D.A+B
单项选择题维修人员执照机型部分签署划分为:()。
A.I类、II类 B.仅为I类 C.仅为II类 D.不分类别
单项选择题CCAR66AA对维修人员资格要求:()。
A.A B.B C.C D.D
单项选择题CCAR66AA规定航线维修执照的申请和颁发:()。
单项选择题维修人员执照专业划分和英文代码为()。
A.航空机械(ME)和航空电子(AV) B.航空电气(AC) C.航空系统维护(SM) D.航空专用维修执照(ML)
单项选择题CCAR66AA规定维修人员执照()。
A.包括基础部分和机型部分 B.基础部分可以在没有机型签署的情况下颁发,反之,则不成立 C.相应的机型签署是获得总局批准的机构放行授权的必备条件之一 D.A+B+C
单项选择题CCAR66AA制定依据是()。
A.《中华人民共和国民用航空法》 B.《中华人民共和国适航管理条例》 C.《宪法》 D.A+B
单项选择题CCAR66AA主要涉及()。
A.航空器维修人员执照 B.航空器部件修理人员执照 C.维修管理人员资格证书 D.A+B+C
单项选择题CDL构型缺损清单()。
A.讲述了机身某些次要零/部件没有的情况下飞行的可能性 B.任何在此清单中未列出的零/部件都是飞机放行必需的零/部件 C.某个项目旁边的字母(M)表示如这些部件缺损就应对飞机作相应的维修 D.A+B+C
单项选择题放行人员在按MEL放行飞机时,维护人员必须()。
A.在飞行记录本上写清故障的检查处理情况 B.还应在飞行记录本上填写放行依据的MEL的项目号 C.飞机执管的维修单位还要按规定及时办理故障保留手续 D.A+B+C