A.执照长期有效，每五年审核签署一次，执照的签署是保证执照的连续性的必要条件B.执照长期有效，每四年审核签署一……

单项选择题CCAR66AA对放行人员的经历有如下要求（）。

A.机型I类签署人员，在民用航空器上有至少3年的维修经历；机型II类签署人员，最低维修经历要求为：担任I类放行工作3年（含）并从事定检工作2年（含）或连续从事定检工作5年以上
B.对所有上述人员，必须满足在最近的2年内至少有1年在所申请机型和专业的航空器上工作
C.对于在非民用航空器上的维修经历，如果民航总局主管部门认为此经历等效于本规定的要求，则可以接受
D.A+B+C

单项选择题持照人在执照上有相应的机型签署，并获得民航总局批准的机构授权后：（）。

A.机型I类签署人员，可对按照工作单完成航线例行检查工作、完成常见故障/缺陷的处理工作后的航空器进行放行
B.机型II类签署人员，可对完成基地维修定期检修工作后的航空器进行放行
C.机型II类签署人员对放行的项目一样，因此责则也一样
D.A+B

单项选择题维修人员执照机型部分签署划分为：（）。

A.I类、II类
B.仅为I类
C.仅为II类
D.不分类别

单项选择题CCAR66AA对维修人员资格要求：（）。

A.A
B.B
C.C
D.D

单项选择题CCAR66AA规定航线维修执照的申请和颁发：（）。

A.A
B.B
C.C
D.D

单项选择题维修人员执照专业划分和英文代码为（）。

A.航空机械（ME）和航空电子（AV）
B.航空电气（AC）
C.航空系统维护（SM）
D.航空专用维修执照（ML）

单项选择题CCAR66AA规定维修人员执照（）。

A.包括基础部分和机型部分
B.基础部分可以在没有机型签署的情况下颁发，反之，则不成立
C.相应的机型签署是获得总局批准的机构放行授权的必备条件之一
D.A+B+C

单项选择题CCAR66AA制定依据是（）。

A.《中华人民共和国民用航空法》
B.《中华人民共和国适航管理条例》
C.《宪法》
D.A+B

单项选择题CCAR66AA主要涉及（）。

A.航空器维修人员执照
B.航空器部件修理人员执照
C.维修管理人员资格证书
D.A+B+C

单项选择题CDL构型缺损清单（）。

A.讲述了机身某些次要零/部件没有的情况下飞行的可能性
B.任何在此清单中未列出的零/部件都是飞机放行必需的零/部件
C.某个项目旁边的字母（M）表示如这些部件缺损就应对飞机作相应的维修
D.A+B+C

单项选择题放行人员在按MEL放行飞机时，维护人员必须（）。

A.在飞行记录本上写清故障的检查处理情况
B.还应在飞行记录本上填写放行依据的MEL的项目号
C.飞机执管的维修单位还要按规定及时办理故障保留手续
D.A+B+C

单项选择题MEL使用要求规定了（）。

A.飞机的故障和缺陷必须在有可能的最好近时间内排除和恢复，除非由于时间和设备的原因确实无法排除和恢复的才可按MEL的规定放行飞机
B.飞机放行人员要确认失效的系统、设备之间不会产生相互作用而将低飞行品质或加重机组操作负担
C.无论飞机在基地或在外站，放行飞机的标准都不得低于MEL的标准
D.A+B+C

单项选择题MEL适用范围是（）。

A.仅适用于航空器有不工作的系统和设备时的放行
B.MEL中的（O）程序可用作飞行中出现故障时规定的机组操作程序
C.可用作航后维护工作的标准
D.以上都不对

单项选择题按MEL要求放行飞机前，除完成相应的（M）维护程序外，必须（）。

A.将航空器不工作设备的情况写出入飞行记录本
B.在不工作设备、系统处加以明显的标志，挂牌警告
C.可用作航后维护工作的标准
D.以上都不对

单项选择题MEL中“放飞所需数量”栏内所标的数量是（）。

A.放飞所需的设备、系统、项目的最低数量
B.放飞所需的设备、系统、项目的最多数量
C.放飞所需的设备、系统、项目的平均数量
D.仅作参考之用