下列对1M1T车辆受电弓弓头描述不正确的是（）。

单项选择题为了避免电流通过轴承发热使轴承损坏，该型受电弓在每个转动部位都加装了一定数量的（），可对各转动部位的轴承起到保护作用。

A.升弓机构
B.软连线
C.安全钩锁
D.液压阻尼器

单项选择题一动一拖车辆每个受电弓共有（）个弓头羊角。

A.1
B.2
C.3
D.4

单项选择题一动一拖车辆每个受电弓共有（）个碳滑板条。

A.1
B.2
C.3
D.4

单项选择题（）是通过位于上 下支架间的减振器来获得的，可保证碳滑板与接触网之间良好的接触和随网性。

A.升弓机构
B.电动降弓装置
C.安全钩锁
D.液压阻尼器

单项选择题受电弓的下降是凭借（），它绝缘地安装在底架和下支架之间，该机构是通过带球珠和机械制动器的线性执行机构的永磁式直流电机驱动的。

A.升弓机构
B.电动降弓装置
C.安全钩锁
D.液压阻尼器

单项选择题1M1T车辆受电弓电动降装置是（）供电。

A.24V
B.110V
C.220V
D.380V

单项选择题下列不是1M1T车辆受电弓组成部件是（）。

A.升弓机构
B.电动降弓装置
C.安全钩锁
D.垂向液压减震器

单项选择题一动一拖车辆受电弓升弓、降弓时间应该小于（）。

A.7s
B.20s
C.22s
D.23s

单项选择题一动一拖车辆采用的升降弓方式（）。

A.电升电降
B.电升气降
C.气升电降
D.气升气降

单项选择题一动一拖车辆整列车共（）个受电弓。

A.1
B.2
C.3
D.4