在发电机组自动准同步并车电路中，其合闸条件包括电压差闭锁，合闸超前角，频率大小与方向检测的输出信号，这些信号应该是（）

单项选择题在船舶电站并车操作过程中，在合闸前对待并机的相位要求是（）

A.与电网相位差不能超过30º
B.与电网相位差不能超过15º
C.与电网相位差不能超过10º
D.与电网相位差不能超过5º

单项选择题自动准同步并车包括哪些基本环节（） ①脉动电压的形成 ②恒定超前时间或超前相角 ③脉动电流的形成 ④电压连锁环节 ⑤频差大小的检测 ⑥频差方向的检测

A.①②④⑤
B.①②⑤⑥
C.②③⑤⑥
D.①③④⑥

单项选择题在发电机组准同步并车过程中，合闸不成功（主开关合上就跳闸），其主要原因是（）

A.电压差太大
B.相位差太大
C.频率差太大
D.电网负荷大小

单项选择题在两台同容量发电机组并联运行的船舶电站中，当最大功率余量大于单机额定功率Pfe的1.5倍时，则控制系统将（）

A.两台机组承担相同的功率
B.一台承担全部负载功率，另一台空载
C.自动调频调压，保持两台机组运行稳定
D.自动减一台机，进行单机运行

单项选择题在采用计算机控制的船舶电站系统中，当发电机功率富裕需要进行自动停机时将首先进行负载转移，一般要等到剩余功率小于（）额定功率时才发出停机指令。

A.10％
B.8％
C.5％
D.3％

单项选择题在船舶电站中若两台同容量发电机组并联运行，每台发电机组的额定功率为Pfe，形成减机指令的最大功率余量应为（）

A.1.5P_fe
B.1.0P_fe
C.0.5P_fe
D.0.25P_fe

单项选择题在船舶电站的发电机组起动顺序选择的逻辑回路中，要脉冲分配器P输出端a、b、c分别接在控制1号2号、3号机组起动的与门的一个输入端，其中1号机组为运行机组，2号为第1备用，3号为第2备用，现两台机组并联运行，则a、b、c的状态为（）

A.001
B.110
C.011
D.010

单项选择题在船舶电站的发电机组起动顺序选择的逻辑回路中，要把脉冲分配器P输出端a、c端对调、则（）

A.2号为运行机组，3号为第1备用，1号为第2备用
B.1号为运行机组，3号为第1备用，2号为第2备用
C.3号为运行机组，2号为第1备用，1号为第2备用
D.3号为运行机组，l号为第l备用，2号为第2备用

单项选择题在船舶电站中，要三台发电机组均参加并联运行，则脉冲分配器输出端a、b、c的状态可能是（） ①000 ②100 ③010 ④001 ⑤110 ⑥111

A.②③④
B.①②③
C.④⑤⑥
D.②④⑥

单项选择题在船舶电站的发电机组起动顺序选择的逻辑回路中，若把脉冲分配器的b、c端对调，其机组的选择顺序为（）

A.2—3—1—2
B.1—3—2—1
C.3—l—2—3
D.2—1—3—2