正线、到发线特殊情情况确需办理压信号调车时，须确认调车进路上（）相邻的另一区段无其他接发列车及调车作业后，由信号操纵人员将相关道岔开通至正确位置并单独锁闭。

多项选择题调车领导人编制调车作业计划前，须掌握（）等情况，避免人为压信号调车作业。

A.调车组准备
B.停留车位置
C.甩挂、对位
D.过衡

多项选择题非集中区作业前扳道员应认真检查确认（），必须对道岔开通位置做到心中有数，严禁盲目臆测作业。

A.道岔开通位置
B.道岔表示器的显示状态
C.线路空闲
D.车辆停留位置道岔开通位置

多项选择题非集中区准备进路时，扳动道岔后应认真确认（）。

A.道岔开通方向
B.道岔尖轨密贴
C.手柄落槽
D.插销挂锁

多项选择题调车作业推进运行时，前端领车人员必须加强瞭望，控制好速度，遇（）等危及行车及人身安全的情况时，必须立即使用紧急停车按钮。

A.线路故障
B.天气不良
C.货物或车辆疑似侵限
D.信号不明

多项选择题遇高柱信号时，前端领车人员必须在距离（）处确认信号，防止因瞭望距离过近或强烈阳光反射影响信号确认。

A.高柱信号机下方
B.高柱信号机适当位置
C.道岔尖轨
D.设立的高柱信号确认点（标）

多项选择题调车作业前对（）进行检查试验，发现设备不良应及时更换。

A.跟盯仪
B.平调电台设备
C.防护用品
D.录音笔

多项选择题车站发现空重标识不符时直接截图发给（）。

A.货运处
B.调度所
C.站段值班室
D.运输处

多项选择题调车作业计划确需变更，以及等信号临时中断、停轮等待时，必须将作业（）告知参与作业的相关人员，并确认相关人员清楚作业内容，杜绝臆测作业。

A.重点事项
B.变更内容
C.意图
D.风险点

多项选择题车站必须对编组始发列车的（）进行全列检查。

A.货物装载
B.车辆连挂状态
C.列车编组顺序表
D.防溜措施撤除情况

多项选择题车站值班员向列车调度员汇报××限制卡范围可以停电后（使用电子运统-46的车站也须口头汇报），视为该区域已停电，不得再向该区域办理电力机车作业，车站值班员须立即亲自或布置信号员做好“三个动作”（）。

A.钮封相关信号机
B.锁闭相关道岔
C.揭挂相关行车限制卡、明示卡
D.揭挂相关表示牌