有司机监视的ATO折返流程正确的是（）

单项选择题以下哪项不属于城市轨道交通对其行车组织提出的要求？（）

A.安全性要求高
B.计划性强
C.信号显示要求高
D.人工程度高

单项选择题以下哪个不是按运营功能划分的车站类型？（）

A.终点站
B.折返站
C.中间站
D.换乘站

单项选择题以下关于道岔的描述错误的是（）

A.道岔辙岔角越小，辙岔号数越大
B.道岔辙岔角越小，列车通过速度越高
C.辙岔号数越大，列车通过速度越高
D.道岔辙岔角越小，辙岔号数越小

单项选择题发布口头命令的常用范围不包括（）

A.临时加开或停开列车
B.封锁开通线路
C.停站列车临时变通过
D.改变列车驾驶模式

单项选择题当列车晚点较多时间时，以下哪项措施不是行车调度员可能采取的调整方法？（）

A.推迟发车
B.缩短区间运行时间
C.缩短停站时间
D.组织列车载客通过

单项选择题城市轨道交通中，LOW指的是（）

A.微机联锁系统
B.车站级ATS
C.本地控制工作站
D.计轴复位盘

单项选择题在列车被迫在区间停车2min，ATS系统发生报警后，行车调度员应通知（）启动环控系统阻塞模式。

A.电力调度员
B.调度主任
C.环控调度员
D.客运调度员

单项选择题车站显示减速信号的位置是（）

A.站台头端墙屏蔽门端门外方
B.站台头端墙，屏蔽门与线路间站台上
C.头端墙侧扶梯口，靠近紧急停车按钮附近
D.就近显示

单项选择题不属于影响列车编组方案比选的因素是（）

A.客流
B.列车间隔
C.车辆选型
D.列车越行问题

单项选择题行车闭塞的目的是为确保列车在（）运行安全而采取一定措施的方法称为行车闭塞法。

A.轨道
B.区间
C.站间
D.车辆段