在列车被迫在区间停车2min，ATS系统发生报警后，行车调度员应通知（）启动环控系统阻塞模式。

单项选择题车站显示减速信号的位置是（）

A.站台头端墙屏蔽门端门外方
B.站台头端墙，屏蔽门与线路间站台上
C.头端墙侧扶梯口，靠近紧急停车按钮附近
D.就近显示

单项选择题不属于影响列车编组方案比选的因素是（）

A.客流
B.列车间隔
C.车辆选型
D.列车越行问题

单项选择题行车闭塞的目的是为确保列车在（）运行安全而采取一定措施的方法称为行车闭塞法。

A.轨道
B.区间
C.站间
D.车辆段

单项选择题移动闭塞系统就是通过不断前移列车的（），引导列车在线路上安全运行。

A.安全距离
B.制动点
C.间隔距离
D.目标点

单项选择题（）是继电集中联锁设备的突出代表。

A.6008电气集中联锁
B.6502电气集中联锁
C.6205电气集中联锁
D.6080电气集中联锁

单项选择题影响列车交路决策的最主要因素是（）

A.行车条件
B.客流组织
C.行车间隔
D.区段客流的大小

单项选择题要求列车（机车）在该地点停车后进行确认线路、道岔以及进行相关操作后继续行驶的指示标志，叫做（）

A.一度停车
B.停车牌
C.车挡表示器
D.预告标

单项选择题关于手摇道岔六部曲工作标准的描述错误的是（）

A.到达现场后做好区段防护
B.确认道岔状态时应手指口呼
C.确认道岔开通位置正确后，应加锁
D.手摇道岔只需单人作业

多项选择题取消扣车作业时，行车调度员或车站值班员应确认列车已停稳后方可操作。放行的具体操作方法是（）

A.在LCP盘上按压“取消扣车”按钮
B.LCP盘上相应的扣车指示灯灭，然后再按压相应的“扣车”按钮一次（复位）
C.再按压相应的“取消扣车”按钮一次（复位）

单项选择题关于口头调度命令，以下说法错误的是（）

A.一般是对多个受令对象接发布的长期性指令。
B.在无线录音设备正常状态时，行车调度员发布的行车调度命令均以口头命令下达。
C.口头命令与书面命令虽然形式不同，但具有同样的严肃性。
D.口头命令包含的内容有命令号、受令人处所、受令人、受令内容、发布日期及时间、发令人姓名及复诵人姓名。