信号装置一般分为（）。

多项选择题敌对进路是同时行车会危及行车安全的任意两条进路，以下哪种情况属于敌对进路（）。

A.同一到发线上对向的列车进路与列车进路
B.同一到发线上对向的列车进路与调车进路
C.同一到发线上对向的调车进路与调车进路
D.同一咽喉区内对向重叠或顺向重叠的列车进路与调车进路

多项选择题轨道电路的基本工作状态有（）。

A.调整状态—空闲
B.分路状态—占用
C.进路状态—开通
D.断轨状态—故障

多项选择题转辙机的基本功能是（）以及报警。

A.转换
B.锁闭
C.表示
D.复位

多项选择题目前用于城市轨道交通系统的闭塞方式有（）。

A.固定闭塞
B.移动闭塞
C.准移动闭塞
D.准固定闭塞

多项选择题在列车信号控制系统中，根据车-地信息传输方式不同，可以分为（）。

A.点式
B.线式
C.连续式
D.间断式

单项选择题关于联锁描述错误的是（）。

A.信号系统中的信号机、道岔和进路之间建立一定的相互制约关系
B.进路防护信号机在开放前检查进路空闲、道岔位置正确及敌对进路未建立等
C.信号系统中的车载信号、道岔和进路之间建立一定的相互制约关系
D.信号机开放后，道岔不能动

单项选择题按地面信号显示行车时，其显示距离应满足下列要求（）。

A.行车信号和道岔防护信号宜不少于300m
B.行车信号和道岔防护信号宜不少于200m
C.调车信号应不少于400m
D.调车信号应不少于200m

单项选择题轨道空闲检测系统的基础是（）。

A.光带
B.计轴系统
C.应答器
D.信标

单项选择题信号系统控制方式采用（）相结合的方式。

A.线路控制中心、车站自动控制和人工控制
B.综合控制中心、调度自动控制和车站控制
C.调度控制中心、车辆段控制中心、车站自动控制
D.调度控制中心、线路自动控制、车站控制中心

单项选择题进路的始端一般是（）。

A.道岔
B.站界标
C.信号机
D.警冲标