根据LOAD LINE 19661988中甲板线的规定，以下哪些说法是正确的（）

多项选择题装载木材船舶对船员的保护、出入机器处所等有什么要求（）

A.在货物甲板的每侧设置栏杆或安全索，其垂向间距不大于350mm，其在货物上的高度至少1m
B.应尽实际可能在接近船中心线处配一条安全索，最好是钢丝绳，并用松紧螺旋扣收紧
C.支持所有栏杆和安全索的撑柱，其间距应能防止过分倾斜下垂
D.如果货物是不平整的，应在货物上铺设一个安全的走道面，其宽度不少于400mm，并可靠而牢固地装在安全索下方或近安全索处

多项选择题“A”型船舶，如船长在150mm以上，且设计时考虑当载货达到夏季载重线时有空舱，则当任一空舱浸水时，假定其渗透率为0.95，应能不沉，同时能保持在认可的平衡状态。船长在225mm以上的这类船舶，其机舱应作为浸水舱，但渗透率取0.85。作为指导，下述界限认为是适宜的（）

A.浸水以后，最后水线应在可能继续浸水的任何开口的下边缘以下
B.由于不对称的浸水，最大的倾斜角约为15º
C.在浸水的情况下，稳心高度是正值
D.以上都不是

多项选择题国际载重线公约中，“A”型船舶是专为运载散装液体货物而设计的一种船舶，其货舱仅有小的出入口，并以钢质或相当材料的水密填料盖封闭。这种船舶需有下述固有特点（）

A.露天甲板有较高的完整性
B.由于载货空间的渗透率低和分舱等级通常得到保证，抗沉的安全程度高
C.露天甲板的完整性不高
D.以上都不是。

多项选择题根据LOAD LINE 19661988的规定，有一艘船长为152m的散货船，如果要对其核定为“B60”的干舷，请问需要符合哪些条件（）

A.对船员提供的保护措施是足够的
B.排水设是足够的
C.在位置1和位置2的舱口盖要符合本公约16（1）至（5）和（7）条的规定
D.按照本公约的破舱稳性计算进行校核

多项选择题国际载重线公约中对排水舷口的要求（）

A.当舷墙在干舷甲板的露天部分或上层建筑甲板的露天部分形成“阱”，则在舷墙上应采取足够的设施以迅速排除甲板积水和放尽积水
B.当船舶的上层建筑的任一端或两端都是开敞时，上层建筑内的处所应有适当的排水设施并经认可
C.排水舷口的下边缘应尽可能接近甲板。所需排水舷口面积的23应分布在最接近于舷弧线最低点的阱的一半范围内
D.以上都不是