我国铁路现在一般采用（）长电子平直仪对钢轨平直度进行测量。

单项选择题在焊缝平直度测量操作完成后，输出（）mm范围内均布的200个数据，并自动计算出最大值和最小值等信息，最后形成数字文件储存起来。

A.0.5mm
B.1mm
C.1.5mm
D.2mm

单项选择题为了改善顺向出岔对尖轨及基本轨前端的磨耗，国产专线60-18号道岔采用了（）mm相离单圆曲线线行。

A.8
B.10
C.12
D.14

单项选择题CZ系列道岔中18号道岔侧向容许通过速度是（）

A.80km/h
B.160km/h
C.220km/h
D.250km/h

单项选择题CN系列道岔中50号道岔侧向容许通过速度是（）

A.80km/h
B.160km/h
C.220km/h
D.250km/h

单项选择题CN系列道岔中42号道岔侧向容许通过速度是（）

A.80km/h
B.160km/h
C.220km/h
D.250km/h

单项选择题高速铁路应建立（）的精测网，作为勘察设计、工程施工和运营维护的测量基准。

A.分散
B.统一
C.灵活
D.不同

单项选择题调节器及其前后线路扣件类型和扭矩应符合设计要求。调节器扣件铁垫板锚固螺栓扭矩为300～350Nm；尖轨螺栓扭矩为400～500Nm；基本轨轨撑螺栓扭矩为（）。

A.170～190N•m
B.210～250N•m
C.300～350N•m
D.150～200N•m

单项选择题调节器及其前后线路扣件类型和扭矩应符合设计要求。调节器扣件铁垫板锚固螺栓扭矩为300～350Nm；尖轨螺栓扭矩为（）；基本轨轨撑螺栓扭矩为300～350Nm。

A.170～190N•m
B.210～250N•m
C.300～350N•m
D.400～500N•m

单项选择题调节器及其前后线路扣件类型和扭矩应符合设计要求。调节器扣件铁垫板锚固螺栓扭矩为（）；尖轨螺栓扭矩为400～500Nm；基本轨轨撑螺栓扭矩为300～350Nm。

A.170～190N•m
B.210～250N•m
C.300～350N•m
D.150～200N•m

单项选择题客专线系列无缝道岔尖轨可动心轨尖端允许伸缩位移为（），超过允许值应分析原因，并及时调整。

A.±20
B.±30
C.±40
D.±50