为了保证行车安全，使进路、道岔和信号机之间建立起的既相互联系又相互制约关系称为（）。

单项选择题扣车可由行调或车站站务人员发起，并按照（）的原则操作。

A.先通后复
B.谁扣谁放
C.安全第一
D.效率优先

单项选择题无（）命令图定列车不得越站运行。

A.行值
B.行调
C.督导
D.值站

单项选择题遇非正常情况当电客车进站时，站台人员应于站台（）附近立岗。

A.第一节车厢
B.前三节车厢
C.后三节车厢
D.紧急停车按钮

单项选择题人工接发列车作业时正常情况下，车站站台人员在高峰期确认列车（）三节车辆对应的安全门和车门无夹人夹物后，应及时向司机显示“好了”信号

A.前端
B.中部
C.尾端
D.前后

单项选择题每日运营开始前（）分钟，行调应开始检查OCC、各车站和车场运营前的准备工作。

A.10
B.15
C.30
D.60

单项选择题人工闭塞是当移动闭塞及固定闭塞不能使用时采用的代用闭塞法，分为电话闭塞法和（）。

A.区段行车法
B.区段联络法
C.电话联系法
D.固定联系法

单项选择题行车时间以北京时间为准，从零时起计算，实行（）制。

A.四班
B.责任人
C.24小时
D.8小时

单项选择题列车在辅助线范围内运行时，由（）负责指挥。

A.场调
B.行调
C.行值
D.司机

单项选择题正线设置有联锁计算机等设备的车站为（）。

A.控制中心
B.综合控制室
C.中心站
D.设备集中站

单项选择题X站至X站间上 下行线可称为（）线路。

A.区间
B.车站
C.联络
D.安全