一号线地铁列车的空调系统报低压保护.系统（）制冷剂导致低压开关动作.空调进入自保护状态

单项选择题一号线地铁列车的空调氟里昂制冷剂在冷凝器中的变化是（）

A.液化吸热过程
B.气化吸热过程
C.液化放热过程
D.气化放热过程

单项选择题重庆一号线地铁车辆的空调产生高压报警，以下哪一个是不正确地原因（）

A.冷凝风机反转
B.制冷剂偏多
C.冷凝风机机不转
D.通风机不转

单项选择题重庆一好像地铁车辆空调制冷系统中，制冷剂经过压缩机后状态为（）

A.高温高压气体
B.低温低压的气液混合物
C.低温低压的气体
D.低温高压的气液

单项选择题重庆一号线地铁一系弹簧加调整垫调整高度，调整垫的最大高度应不大于（）

A.16mm
B.20mm
C.25mm
D.30mm

单项选择题重庆一号线地铁空调压缩机的冷媒充注量为（）

A.3.8kg
B.4.2kg
C.4.6kg
D.4.8kg

单项选择题重庆一号线地铁轴箱的顶部和转向架构架的止挡之间的距离正常应保持在（）mm

A.110±5
B.112±5
C.115±5
D.118±5

单项选择题重庆一号线地铁压缩式制冷系统，当冷凝温度升高时，（）将增加

A.制冷量
B.压缩机功耗
C.吸气质量体积
D.制冷剂循环量

单项选择题重庆一号线地铁空调器不出风的原因是（）

A.空气过滤器脏堵
B.风机反转
C.温控器温包泄漏
D.制冷剂不足

单项选择题重庆一号线地铁空调器压缩机长时间运转不停机的原因是（）

A.电压过低
B.冷凝器通风不良
C.制冷剂过多
D.温控器故障

单项选择题重庆一号线地铁车辆空调器的蒸发器结霜，其原因是（）

A.室内温度高
B.充注制冷剂量太多
C.室内温度低
D.风机转速高