GB 50017－2017中规定，为了在工程质量标准上与国际接轨，对要求熔透的与母材等强的对接焊缝（不论是承受动力荷载或静力荷载，亦不论是受拉或受压），其焊缝质量等级均不宜低于（），因为在《美国钢结构焊接规范》AWS 中对上述焊缝的质量均要求进行无损探伤，而我国规范对（）焊缝是不进行无损探伤的。

单项选择题GB 50017－2017中规定，虽然受压和受剪的对接焊缝不论其质量等级如何均具有相同的强度设计值，但不能据此就误认为这种焊缝可以不考虑其重要性和其他条件而一律采用（）焊缝。

A.一级
B.二级
C.三级
D.四级

单项选择题GB 50017－2017中规定，在建筑钢结构中，角焊缝一般不进行无损探伤检验，但对外观缺陷的等级（见现行国家标准《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001附录A）可按实际需要选用（）或（）。

A.一级；二级
B.二级；三级
C.三级；四级
D.四级；五级

单项选择题GB 50017－2017中规定，凡对接焊缝，除非作为角焊缝考虑的部分熔透的焊缝外，一般都要求熔透并与母材等强，故需要进行无损探伤。因此对接焊缝的质量等级不宜低于（）级。

A.一
B.二
C.三
D.四

单项选择题GB 50017－2017中规定，焊缝质量等级主要与其受力情况有关，受拉焊缝的质量等级要（）受压或受剪的焊缝；受动力荷载的焊缝质量等级要高于受静力荷载的焊缝。

A.高于
B.等于
C.低于

单项选择题GB 50017－2017中规定，根据国内有关单位的试验研究和使用经验以及两种焊缝形式机械性能的比较，十字形焊缝可以应用于各种结构的板材拼接中。从焊缝应力的观点看，无论十字形或T 形，其中只有一条后焊焊缝的内应力起主导作用，先焊好的一条焊缝在焊缝交叉点附近受后焊焊缝的热影响已释放了应力。因此可采用十字形或T 形交叉。当采用T 形交叉时，一般将交叉点的距离控制在（）mm以上。

A.100
B.200
C.300
D.400

单项选择题GB 50017－2017中规定，在柱间支撑处吊车梁下翼缘与柱的连接，柱间支撑与柱的连接等承受剪力较大的部位，均不得用（）螺栓承受剪力。

A.A级
B.B级
C.C级
D.D级

单项选择题GB 50017－2017中规定，制动梁或吊车梁上翼缘与柱的连接：由于传递制动梁的水平支承反力，同时受到反复的动力荷载作用，不得采用（）螺栓。

A.A级
B.B级
C.C级
D.D级

单项选择题GB 50017－2017中规定，制动梁与吊车梁上翼缘的连接：承受着反复的水平制动力和卡轨力，应优先采用高强度螺栓，其次是低氢型焊条的焊接，不得采用（）螺栓。

A.A级
B.B级
C.C级
D.D级

多项选择题GB 50017－2017中规定，一般工厂加工构件采用焊接，主要承重构件的现场连接或拼接采用（）。

A.焊接
B.普通螺栓连接
C.高强螺栓连接
D.铆接

单项选择题GB 50017－2017中规定，钢梁上翼缘有楼板时，不会发生侧向弯扭失稳，但可能发生受压下翼缘的侧向失稳，这是一种（）。

A.整体失稳
B.局部失稳
C.强度破坏
D.畸变屈曲