当道路上的车流密度持续增加，使流量趋近于零的密度称为（）

单项选择题进行道路设计时，设计小时交通量选用（）

A.第8位高峰小时交通量
B.年最大小时交通量
C.第30位高峰小时交通量
D.高峰小时交通量

单项选择题TSM即为（）

A.交通需求管理
B.综合交通规划
C.交通系统管理
D.智能交通系统

单项选择题下列各项对道路基本通行能力描述正确的是（）

A.道路的某一断面在单位时间内所能通过的最大车辆数
B.在一定的时段，理想的道路、交通、控制和环境下，道路的一条车道或均匀段上或一交叉点，合理地期望能通过人或车的最大小时流率
C.在一定的时段，实际或预计的道路、交通、控制和环境下，道路的一条车道或均匀段上或一交叉点，合理地期望能通过人或车的最大小时流率
D.在一定的时段，预计的道路、交通、控制和环境下，道路的一条车道或均匀段上或一交叉点，对应某一服务水平，合理地期望能通过人或车的最大小时流率

单项选择题由交通控制、交通标志和管理设施等引起的延误称为（）

A.引道延误
B.停车延误
C.行程延误
D.固定延误

单项选择题在交通工程学中，当交通量不大且没有交通信号干扰时，基本采用下列哪项分布来拟合观测数据？（）

A.负指数分布
B.二项分布
C.负二项分布
D.泊松分布