汽车在转向时，受轮胎侧偏刚度的影响，前轮所形成的侧偏角会产生（）的趋势。

单项选择题在转向系统中，采用液力式转向时，由于液体的阻尼作用，吸收了路面的冲击负荷，故可采用正效率高的（）转向器。

A.极限不可逆式
B.不可逆式
C.极限可逆式
D.可逆程度大的

单项选择题对转向器而言，汽车在行驶过程中，路面作用在车轮的力经过转向系统可大部分传递给转向盘，这种转向器称为（）。

A.可逆式的
B.不可逆式的
C.极限可逆式的
D.极限不可逆式的

单项选择题关于转向减振器的叙述，以下哪项不正确（）。

A.和悬架减振器工作特性一样
B.可减缓道路不平对转向系统的冲击
C.降低转向盘的抖动
D.一端与转向拉杆铰接，一端与车身铰接

单项选择题以下（）项不是减振器的检查项目。

A.漏油
B.活塞杆弯曲
C.阻尼系数下降
D.弹性下降

单项选择题以下悬架部件中损坏概率最低的是（）。

A.减振器
B.推力轴承
C.螺旋弹簧
D.限位块

单项选择题在进行螺旋弹簧拆卸时，对于弹簧夹的使用，以下说法错误的是（）。

A.应夹住弹簧尽可能长的部位
B.两只弹簧夹应尽量相隔180°布置
C.可使用扭力钣手旋弹簧夹
D.旋紧或放松两边弹簧夹时应保持同步

单项选择题关于双向作用筒式减振器内的各种阀，错误的说法是（）。

A.压缩阀弹簧的刚度与预紧力比伸张阀的大
B.只有当油压增高到一定程度时，压缩阀才能开启
C.阀的节流作用造成对悬架运动的阻尼力
D.流通阀是单向阀，其弹簧的弹力很弱

单项选择题以下的几种阀中，不属于汽车双向作用筒式减振器内的阀是（）。

A.压缩阀
B.伸张阀
C.卸荷阀
D.补偿阀

单项选择题以下选项中，用于汽车麦弗逊悬架中的球头节是（）。

A.压缩承载球头节
B.拉杆承载球头节
C.拉伸承载球头节
D.非承载球头节

单项选择题以下选项中，不属于汽车独立悬架中的球头节是（）。

A.压缩承载球头节
B.拉杆承载球头节
C.拉伸承载球头节
D.非承载球头节