下列属于客运路线与货运路线集散地点的是（）

多项选择题下列属于外来机动车设施应设置的地方的是（）

A.城市外来环路
B.城市主要出入干道口
C.饭店
D.旅馆
E.科研机关

多项选择题下列属于市内公共停车设施应靠近的主要对象的是（）

A.大型广场
B.公园
C.饭店
D.旅馆
E.科研机关

多项选择题下列属于市内公共停车设施应靠近的主要服务对象的是（）

A.火车站
B.体育馆
C.大型商场
D.大型工厂

单项选择题在纵断面设计者，下列不属于决定竖曲线最小长度的因素是（）

A.离心力
B.行程时间
C.视距要求
D.行车速度

单项选择题路拱曲线采用曲线型路拱断面的原因不正确的是（）

A.对行车有利
B.美观
C.对排水有利
D.对行车不利

多项选择题关于平面交叉的叙述不正确的是（）

A.平面交叉的相交道路必须为4条。
B.平面交叉的相交道路可以超过5—6条。
C.平面交叉口设计时可以设置错位交叉。
D.平面交叉口已有的错位交叉应从交通组织管理上加以改造。
E.交叉口间距应根据道路网规划，道路等级性质，计算行车速度。设计交通量及高峰期间最大阻车长度等确定，不宜太长。

多项选择题下列关于纵线形组合设计要点叙述不正确的时（）

A.在视觉上自然地引导驾驶员的视线。
B.合理选择道路的纵横坡度，既保证排水通畅又应避免过大的合成坡度。
C.平、竖曲线半径均小时，不得重合，应分开设置。
D.可以在一个长平曲线内设两个或两个以上凸凹相邻的竖曲线。
E.可以在一个长竖曲线内设两个或两个以上的反向平曲线。
F.平、竖曲线半径均大时，不得重合，应分开设置。

多项选择题确定缓和曲线的长度一般从以下几方面去考虑（）

A.曲率逐渐变化，乘客感觉舒适。
B.行车时间不宜太短。
C.超高的过度宜平稳。

多项选择题下列关于路拱坡度确定叙述不正确的是（）

A.车行道面层越粗糙，路拱坡度应小些。
B.道路纵坡越大，则路拱坡度宜小。
C.车行道宽则路拱坡度应选择得平缓一些。
D.车速高的路段上，路拱坡度宜小。
E.车行道宽则路拱坡度应该选择得陡些。

单项选择题以交通功能为主，连接城市各主要分区的是（）

A.快速度
B.主干路
C.次干路
D.支路