段应具有各型机车中修（C4修）范围、小辅修（C1~C3修）范围、探伤范围、质检范围（含互检范围）和专业化地检检查范围。其中小辅修范围由机务段制定报路局审批，质检范围（含互检范围）和专业化地检检查范围由（）。

单项选择题机车设备故障、临修定责率＝列本段机破（临修）件数 机破（临修）实际发生件数（“三电”不计入统计）不低于（）%。

A.60
B.70
C.80

单项选择题对机车设备故障调查处理要及时（机车回段后（）小时内），段领导及有关人员参加，并有预分析（六联单）；要按照“四不放过”原则，弄清故障情况，查明原因，明确责任，制订措施；责任车间、科室要二次分析（有责任时）；要建立专簿记录。

A.24
B.48
C.72

单项选择题临修至少每（）分析一次；车间、科室技术人员及负责人参加；要明确发生原因及责任者并提出防止措施；责任车间、科室要二次分析（有责任时）；要建立专簿，对上述各项记录清楚。

A.旬
B.月
C.季

单项选择题段要建立段验会议制度，制度包括组织机构（总工主持，验收、技术、检修、运用、设备等部门参加）、会议制度、验收室提供质量信息反馈和处理。每（）最少召开一次段验会议。

A.旬
B.月
C.季

单项选择题要健全数据、资料管理制度，明文规定各种检修记录和检修管理资料（）的责任者，对各种数据要按时填写，妥善保管；同时要按规定周期进行检查，建立检查记录；要进行必要的综合分析或反馈，充分发挥数据资料的作用。

A.填写、保管
B.保管
C.填写