当搁浅船舶的船身与岸线平行，且河底坡度较大时，为防止水位下退，船舶倾覆的危险，必须（）固定船体。

单项选择题船舶搁浅时船底与水底的摩擦系数因地质不同而不同，一般来说，软沙底的摩擦系数（）坚硬的沙砾底的摩擦系数。在搁浅不可避免时，应优先选择（）。

A.大于∕沙砾底
B.大于∕软沙底
C.小于∕沙砾底
D.小于∕软沙底

单项选择题船舶发生碰撞的原因很多，主要是由于（）等原因造成的。 ①驾驶人员的责任心不强 ②驾驶人员没有严格地履行职责 ③驾驶人员违反规章制度

A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③

单项选择题遇雷雨大风天气，下述（）应及早选择安全地点锚泊，以策安全。 ①抗风能力差的船 ②干舷较低的船 ③无压载水舱的空船 ④不熟悉航道的船舶

A.①②③
B.①②
C.①③④
D.①②③④

单项选择题船舶滑行驶靠码头，船首尾线与码头外缘延长线夹角不大于（）。

A.10º
B.15º
C.20º
D.25º

单项选择题在弯曲航道中进行掉头作业的下行船（）。

A.应从主流向缓流掉头
B.应从缓流向主流掉头
C.应从中间向岸边掉头
D.可向任意一舷掉头

单项选择题在双链绞缠的锚链清解作业中，通常要确定“力链”和“惰链”，其中“惰链”是指清解作业中确定的（）。

A.被绞缠锚链
B.绞缠锚链
C.左链
D.右链

单项选择题河口或江河急流地区长期锚泊，常需一、二日重起、重抛，（）。

A.其原因是流速较高，易于走锚
B.便于仔细检查抛锚是否牢靠
C.其原因是该地区流沙现象严重，易于走锚
D.其原因是该地区泥沙多流动，锚被深埋不易起出

单项选择题船舶锚泊后，引起走锚的原因很多，下列情况属于走锚原因之一的是（）。

A.严重偏荡
B.流速减缓
C.风力减小
D.值班人员责任心不强

单项选择题减少单锚泊偏荡的最有效、最常用的方法是（）。

A.松长锚链
B.抛止荡锚
C.增加尾倾
D.采用车舵

单项选择题能获得最大抓力的锚泊是抛（）。

A.单锚
B.一字锚
C.八字锚
D.平行锚