某海轮要从A港到B港运输玻璃、橡胶、碱、茶叶、香皂等，已知该船满栽排水量D=30000吨，空排水量8000吨，航速15节，航程3600海里。其油水消耗定额为：燃油航行30吨/天、停泊10吨/天;淡水航行10吨/天、停泊8吨/天;粮食、菜等1吨/天;另加3天安全量(包括航行安全系数2天，等待供应时间1天)，常数为200吨。本航次从A港到B港运输的货物有玻璃、橡胶、碱、茶叶、香皂等。
根据以上资料，分析回答问题：

根据货物配积载的要求，上述货物不能同舱装载的有()。

单项选择题该船在考虑安全量之后的储备品总量和该船本航次的净载重量分别为()吨。

A.499,21489
B.504,21289
C.507,21278
D.511,21289

单项选择题考虑安全量时的淡水消耗量和粮食、菜等的消耗总量分别为()

A.120吨，12吨
B.128吨，12吨。
C.128吨，13吨
D.120吨，13吨

单项选择题本航次的航行时间(包括航行安全系数在内)为()。

A.15天
B.14天
C.11天
D.12天

多项选择题根据以上资料，可以看出两公司经营状况不佳，从提高载重量利用率考虑，两公司应采取的主要措施是()。

A.提高运价，增加劳动收人
B.加强管理工作，增加揽货数量
C.提高航行速度，减少航行时间
D.采取经济航速，节省燃料消耗

多项选择题从载重量利用率角度来看，甲、乙两公司都很低，为0.4和0.6，为提高载重量利用率，应采取的措施有()。

A.缓交运费，吸引货源，提高船舶载货量
B.提高运价，多给回扣，吸引货源，提高船舶载货量
C.加强揽货工作，争取货源，提高船舶载货量
D.提高船舶服务质量，吸引货源，提高船舶载货量