汽车用制冷系统的连接应采用耐压、耐油的（）

单项选择题汽车空调制冷系统压缩机不能运转，原因是（）

A.电气线路连接不好
B.电磁离合器故障
C.车内温度过高
D.压缩机卡死

单项选择题轿车空调系统的蒸发器和冷凝器可组合成一体，通常不会放置在（）

A.车顶上
B.车身后部
C.车架的侧面
D.车内后部

单项选择题汽车空调器吸气节流阀的作用是控制制冷剂蒸气流量，保证（）表面温度不降至冰点。

A.压缩机
B.回气管
C.冷凝器
D.蒸发器

单项选择题汽车空调压缩机的工作电压为（）

A.110V
B.220V
C.380V
D.以上都不是

单项选择题汽车空调器由汽车（）提供动力。

A.驱动系统
B.动力系统
C.发电系统
D.冷却系统

单项选择题轿车空调制冷剂供液量正常与否是靠（）来调节的。

A.热力膨胀阀
B.毛细管
C.压力调节阀
D.供液阀

单项选择题在复叠式压缩制冷系统启动过程中，对阀门的开启顺序描述错误的是（）

A.先全部开启高温侧阀门后再开启低温侧阀门
B.增先开排气阀再开吸气阀
C.先开油分离器回油阀再开压缩机排气阀
D.先开回油阀再开压缩机吸气阀

单项选择题在复叠压缩制冷系统的蒸发冷凝器中，应采用5~10℃的（）

A.传热温差
B.蒸发温度
C.中间温度
D.冷凝温度

单项选择题在复叠式制冷装置的热力循环中，高温侧吸气比体积为0.10m3 kg，理论输气量0.05m3 s，输气系数0.8，则制冷剂循环量为（）kg s。

A.0.4
B.0.5
C.0.8
D.0.04

单项选择题在双级压缩循环中，下面叙述正确的是（）

A.高压级的制冷剂流量等于低压级的制冷剂流量
B.高压级的制冷剂流量大于低压级的制冷剂流量
C.高压级的制冷剂流量小于低压级的制冷剂流量
D.高压级的制冷剂流量与低压级的制冷剂流量无关