柴油机水阻试验中，不能发挥全功率的原因是（）。

单项选择题柴油机运转中突然停机的原因是（）。

A、增压器故障
B、水温过高
C、极限调速器动作
D、供油齿条卡死

单项选择题司机提高主手柄位时，联合调节器补偿活塞移动方向是（）。

A、下降
B、上升
C、不动
D、由柱塞位置确定

单项选择题16V240ZJB型柴油机锻铝活塞第一、二道活塞环的侧向间隙为（）。

A、0.11～0.17mm
B、0.13～0.19mm
C、0.09～0.15mm
D、0.12～0.18mm

单项选择题16V240ZJB型柴油机燃油从油箱到气缸，需要经过（）次滤清。

A、2
B、3
C、18
D、6

单项选择题当列车施行小量减压时，分配阀副阀膜板刚一移动就使局减止回阀连通了（）。

A、保持阀
B、充气阀
C、局减室
D、一次缓解逆流止回阀

单项选择题自阀手柄在过充位时，列车管能得到比规定压力高30～40kPa是由（）来实现的。

A、调整阀
B、放风阀
C、重联柱塞阀
D、缓解柱塞阀

单项选择题在JZ-7型空气制动机中，中均管和列车管漏泄时，可将自阀置于（）来判断。

A、运转
B、过充位
C、手把取出位
D、紧急位

单项选择题自阀施行常用制动时，列车管内的压力空气是从（）排向大气的。

A、分配阀主阀空心阀杆
B、自阀调整阀排气阀口
C、作用阀空心阀杆
D、中继阀排气阀口

单项选择题在JZ-7型制动机中，初充气时列车管压力空气必须经过（）才能向工作风缸充气。

A、保持阀
B、充气阀
C、工作风缸充气止回阀
D、一次缓解逆流止回阀

单项选择题自阀手把置于过充位或运转位时，列车管压力空气可通过紧急放风阀的充气限制堵充到（）和紧急放风阀膜勾贝下方。

A、紧急风缸
B、作用风缸
C、工作风缸
D、降压风缸