高速铁路发现电分相隔离开关非远动合闸信息，供电调度第一时间应该（）。

单项选择题2月9日5：46，高铁开闭所294DL跳闸，电流速断动作，重合失败，故标：0km，跳闸数据：U=0.072kV，I=3544A，阻抗角=0°。5：48，通知网工区人员出动。5：58，电力机车降弓后试送失败。6：15，工区人员到达现场，巡视未发现明显异常。6：41，再次试送失败。7：05，网工区人员查找到供电线有故障，远动拉开供电线上网点隔开。7：07，通过远动开关迂回供电。该应急处置过程中，供电调度本应采取的正确方法是（）。

A.划小接触网停电单元，恢复其他区段接触网供电
B.第一时间切除供电线后办理迂回供电
C.在第一次试送电失败后，切除供电线试送电
D.第一时间通过分相开关越区供电

单项选择题高铁直供方式下，接触网跳闸，重合失败，阻抗Ⅱ段，I=4089A，U=10869V，阻抗角=14.7°，故测：0.797km（供电线长度350m），询问列调得知有2辆动车组运行。供电调度应该（）。

A.直接通过分区所环供试送电，送电不成功，切除变电所供电线后再次试送电
B.远动分开变电所供电线上网点GK，通过分区所环供试送电
C.先通过变电所试送电一次
D.直接通过分区所环供试送电

单项选择题高铁直供方式下，接触网跳闸，重合失败，阻抗Ⅱ段，I=4089A，U=10869V，阻抗角=14.7°，故测：0.797km（供电线长度350m），询问列调得知有2辆动车组运行。根据上述情况，供电调度应按照（）进行处置。

A.接触网故障
B.变电所供电线故障
C.负荷特性跳闸
D.由于阻抗Ⅱ段动作，实际故障点应该在供电臂末端

单项选择题接触网跳闸，重合失败，判断为分区所供电线故障的依据是故测值在（）范围内。（分区供电线长度为Lg，故标允许误差为D，分区所上网点至变电所之间的供电线路长度为Lfq）

A.Lfq±（D+Lg）
B.Lfq±D
C.大于（Lfq-D-Lg），小于（Lfq+D）
D.大于（Lfq-D），小于（Lfq+D+Lg）

单项选择题接触网跳闸，重合失败，判断为AT所供电线故障的依据是故测值在（）范围内。（AT所供电线长度为Lg，故标允许误差为D，AT所上网点至变电所之间的供电线路长度为Lat）

A.Lat±（D+Lg）
B.Lat±D
C.大于（Lat-D-Lg），小于（Lat+D）
D.大于（Lat-D），小于（Lat+D+Lg）