高铁直供方式下，接触网跳闸，重合失败，阻抗Ⅱ段，I=4089A，U=10869V，阻抗角=14.7°，故测：0.797km（供电线长度350m），询问列调得知有2辆动车组运行。供电调度应该（）。

单项选择题高铁直供方式下，接触网跳闸，重合失败，阻抗Ⅱ段，I=4089A，U=10869V，阻抗角=14.7°，故测：0.797km（供电线长度350m），询问列调得知有2辆动车组运行。根据上述情况，供电调度应按照（）进行处置。

A.接触网故障
B.变电所供电线故障
C.负荷特性跳闸
D.由于阻抗Ⅱ段动作，实际故障点应该在供电臂末端

单项选择题接触网跳闸，重合失败，判断为分区所供电线故障的依据是故测值在（）范围内。（分区供电线长度为Lg，故标允许误差为D，分区所上网点至变电所之间的供电线路长度为Lfq）

A.Lfq±（D+Lg）
B.Lfq±D
C.大于（Lfq-D-Lg），小于（Lfq+D）
D.大于（Lfq-D），小于（Lfq+D+Lg）

单项选择题接触网跳闸，重合失败，判断为AT所供电线故障的依据是故测值在（）范围内。（AT所供电线长度为Lg，故标允许误差为D，AT所上网点至变电所之间的供电线路长度为Lat）

A.Lat±（D+Lg）
B.Lat±D
C.大于（Lat-D-Lg），小于（Lat+D）
D.大于（Lat-D），小于（Lat+D+Lg）

单项选择题变电所馈线断路器跳闸，重合失败，判断为变电所供电线故障的依据是（）。（供电线长度为L，故标允许误差为D）

A.故测值小于（L+D）
B.故测值小于（L-D）
C.故标值小于（L＋D）
D.故标值小于（L-D）

单项选择题3月3日03：03，变电所211馈线跳闸，重合成功，212馈线跳闸，重合失败。211馈线跳闸数据：UT=11.638kV、UF=8.632kV、IT=825A、IF=721A、阻抗角=72.0°。212馈线跳闸数据：UT=10.692kV、UF=7.637kV、IT=836A、IF=2836A、阻抗角=74.1°。故标：K335+900。供电调度应该（）。

A.确认供电臂内动车组降弓后试送电
B.切除F线后，立即向接触网试送电
C.确认供电臂内动车组降弓，切除F线后试送电
D.确认变电所无异常后，切除F线向接触网试送电