A.总纵弯曲强度 B.扭转强度 C.横向强度 D.局部强度
单项选择题在下列结构中,承受纵向强度最大的构件是()。
A.肋板,肋骨 B.舭龙骨 C.横梁,船底板 D.强力甲板,龙骨
单项选择题加强船舶首尾端的结构,是为了提高船舶的()。
A.总纵强度 B.扭转强度 C.横向强度 D.局部强度
单项选择题船舶航行过程中,在波浪状况下,船体内产生的总纵弯矩会比静水中大。当波长与船长相等或接近时,船体的弯曲最严重。船中位于波谷时,船舶的变形使()。
A.甲板和船底受拉 B.甲板和船底受压 C.甲板受拉,船底受压 D.甲板受压,船底受拉
单项选择题船体发生总纵弯曲的原因是由于()。
A.波浪的冲击力作用 B.重力和浮力分布不均匀 C.惯性力作用 D.推力和阻力作用
单项选择题为便于散装货物装卸,散货船货舱区结构设置有().
A.货舱口 B.甲板 C.底边舱和顶边舱 D.双层舷侧
单项选择题船舶受外力作用离开平衡位置,当外力消除后能自行恢复到原平衡位置的性能称为船舶的().
A.稳性 B.浮性 C.摇摆性 D.抗沉性
单项选择题油船的货油舱设置纵向舱壁的主要目的是().
A.分隔舱室 B.提高纵向强度 C.提高局部强度 D.减少自由液面的影响
单项选择题船底结构中,纵向连续构件有()。
A.中内龙骨,旁内龙骨 B.中底桁,旁底桁 C.中内龙骨,中底桁 D.旁内龙骨,旁底桁
单项选择题船舶最上一层连续甲板通常称为()。
A.驾驶甲板 B.上甲板 C.救生甲板 D.起居甲板
单项选择题甲板中线在船长方向的曲度称为()。
A.脊弧 B.梁拱 C.舷弧 D.折角