对燃油性能指标理解正确的是() ①燃油比能量的大小可以通过深加工予以控制 ②燃油碳芳香烃指数CCAI的大小可根据密度和粘度通过计算得到 ③没有考虑密度、水分、灰分和硫分对能量的影响称燃油的总比能QG ④综合考虑密度、水分、灰分和硫分对能量的影响称燃油的净比能QG
A.①+②+④ B.②+③+④ C.②+④ D.①~④
单项选择题间接传动的推进系统,传动设备的作用是:() ①汇集或分配主机功率 ②把主机的转速改变为负荷所需的转速 ③使主机与螺旋桨离合 ④使不能反转的主机实现倒顺转 ⑤减振和消除螺旋桨对主机的冲击
A.③+④+⑤ B.①+③+④ C.①~⑤都对 D.①~④
单项选择题船舶最佳经济航速应是单位运输成本最低航速或最大盈利航速,因此在选择经济航速时一般应以()为原则。
A.提高船舶营运经济效果 B.降低成本 C.降低燃油消耗 D.提高运输能力
单项选择题随着海运商情变化,最佳经济航速数值也在变化,影响最佳经济航速数值的要素有() ①燃油价格的高低和固定费用的大小 ②装卸定额、停泊时间、航行距离 ③海况及气象变化 ④航次货运数量及运费率
A.仅仅是① B.①+② C.①+②+④ D.①~④都是
单项选择题从节能和经济效益角度出发,轮机长应关注船舶纵倾,探索在各种海况下不同航速、不同载重情况下的船舶最佳纵倾,因为它可以达到:() ①主机油门不变,可以提高航速,缩短航期 ②保持船速不变降低油门,可以节约大量燃油
A.仅仅是① B.仅仅是② C.①或② D.①和②都不对
单项选择题船舶最佳经济航速应(),因此它是()。
A.单位运输成本最低航速;定值 B.燃油消耗最低的航速;变值 C.单位运输成本最低航速或最大盈利航速;变值 D.燃油消耗最低切最大盈利航速;定值