A.行车指挥系统 B.联锁系统 C.列车自动运行系统 D.通信系统
单项选择题城市轨道交通应配置()。行车指挥调度区段内的区间、车站应能实现集中监视。当行车指挥系统具有自动控制功能时,尚应具有人工控制功能。
单项选择题()应具有行车指挥与列车运行监视、控制和安全防护功能,具有降级运用的能力。涉及行车安全的系统、设备应符合“故障一安全”原则。
A.通信系统 B.信号系统 C.联锁系统 D.行车指挥系统
单项选择题()应安全、可靠。在正常情况下应为运营管理、行车指挥、设备监控、防灾报警等进行语音、数据、图像等信息的传送。在非正常或紧急情况下,应能作为抢险救灾的通信手段。
A.车站系统 B.电话系统 C.联锁系统 D.通信系统
单项选择题当车站出入口的提升高度超过()时,应设置上行自动扶梯;当车站出入口的提升高度超过()时应设置上行和下行自动扶梯。站厅与站台间应设置上行自动扶梯,当高差超过6m时,应设置上行和下行自动扶梯。当上行和下行全部采用自动扶梯时,应加设人行楼梯或备用自动扶梯。
A.6m、12m B.4m、12m C.12m、6m D.12m、24m
单项选择题车站应满足预测客流的需求,应保证乘降安全、疏导迅速、布置紧凑、便于管理,并应具有良好的()等设施,为乘客提供安全的候车、乘车环境。
A.防虫、卫生、安全、故障处理 B.防盗、防鼠、明亮、防火 C.通风、照明、卫生、防洪 D.通风、照明、卫生、防灾
单项选择题对双线区间,当两线间无建(构)筑物时,两条线设备限界之间的安全间隙不应小于()。
A.75mm B.100mm C.125mm D.150mm
单项选择题信号系统的地面设备主要包括车站设备和()设备。
A.车载 B.地面 C.轨旁 D.地下
单项选择题在()状态下,应确认列车在车站停止时,才能开启车门;列车启动前,应通过目视或技术手段确认车门关闭。
A.制动 B.正常运行 C.停车 D.高速运行
单项选择题信号联锁管理是信号技术管理的重点,信号设备维护及各类工程改造,必须严格执行联锁管理有关规定,严谨擅自改变()、联锁软件等。
A.安装位置 B.外形尺寸 C.机械结构 D.电路结构
单项选择题设备和器材投入使用前,电务段必须按标准对产品技术性能、()及外观等进行检查、测试,合格的方可使用。
A.技术指标 B.说明书 C.集装箱 D.生产厂家