车站进行人工办理进路时，行车值班员采用（）“行车特别通话组”对行调和司机通话进行监听。通讯设备发生故障时，严禁进行调车作业。

单项选择题故障区段内所有列车在（）停稳并定位无误后，行调先向相关车站值班员，后向全线司机发布按电话闭塞法组织行车的命令。

A.区间
B.闭塞区段内
C.站线
D.计轴区段内

单项选择题电话闭塞中：行调定位列车的同时将故障信息通报（）。

A.全线各站
B.联锁站
C.相关车站
D.司机

单项选择题电话闭塞中，车站确认（）空闲，发车站准备发车进路，接车站准备接车进路。

A.区间+站线
B.闭塞区段
C.站线
D.区间

单项选择题电话闭塞车站间作业程序：确认区间（），发车站准备发车进路，接车站准备接车进路。

A.所有列车停稳
B.占用
C.空闲
D.只有一列车

单项选择题在办理电话闭塞过程中，当列车出清站线后，（）向车控室报告列车出清情况。

A.客运值班员
B.值班站长
C.外勤岗
D.站台岗

单项选择题当发车站需取消闭塞时，值班员立即通知司机及（），由（）收回路票并划“×”作废。

A.值班站长；外勤岗
B.外勤岗；值班站长
C.外勤岗；外勤岗
D.外勤岗；司机

单项选择题车站须严格控制清客时间，无异常情况不得延误列车运行，应急清客严格控制在（）分钟内完成。

A.1
B.2
C.3
D.5

单项选择题车站两端（）之间的线路为站线，相邻两车站邻近（）之间的线路为区间，虚拟车站列车停靠点设置虚拟车站对位标。

A.站界标；站界标
B.信号机；信号机
C.端墙门；端墙门
D.车站；车站

单项选择题采用电话闭塞法组织行车时，针对折返站站前、站后均有道岔的情况，车站可安排两组人下区间准备进路，其中一组由（）带队，办理调车折返进路；另一组由（）带队，办理接车进路，只需将进路上的道岔转至正确位置后加钩锁器。

A.值班员；站台岗
B.值班站长；外勤岗
C.值班站长；值班员
D.值班员；外勤岗

单项选择题调车进路无法通过ATS LCW排列，地面信号机无法正常显示，但调车进路上道岔均可以通过ATS LCW工作站转换定 反位并单独锁定时，由（）按照调车计划通过ATS LCW将调车进路上所有道岔转换至正确位置后进行“道岔单锁”，并执行“双人”确认制度，“单锁”道岔无需加钩锁器。

A.行调
B.行调及行车值班员
C.行车值班员或值班站长
D.行车值班员