（）应制定动车组运用检修一体化管理办法，建立定期协调沟通及一体化奖惩机制。

单项选择题车辆部门应建立（），对动车组车辆设备故障的应急处置提供实时远程技术支持。

A.应急指挥中心
B.乘务指导
C.乘务队
D.技术攻关组

单项选择题调度日计划主要内容有（）、施工计划及维修计划。

A.动车组车号
B.列车开行计划
C.开行车次
D.路用车进出区间方案

单项选择题动车组调车作业时原则上采用（）。

A.自走行方式
B.调车方式
C.牵引方式
D.隔离方式

单项选择题行车工作，非集控站由（）统一指挥。

A.列车调度员
B.站长
C.车站值班员
D.车务应急值守人员

单项选择题在正常情况下，（）不参与行车工作。

A.信号员
B.助理值班员
C.车务应急值守人员
D.车站值班员

单项选择题动车组列车司机在列车运行中，应彻底瞭望，确认信号，遇有（）时，应立即采取减速或停车措施。

A.危及安全
B.信号机无显示
C.信号显示不正确
D.信号显示不明确或危及行车和人身安全

单项选择题遇下列情况可转为（）模式：调度集中设备故障，行车设备施工、维修需要时，发生危及行车安全的情况需要时。

A.非常站控
B.车站控制
C.车站操作
D.车站调车操作

单项选择题随车机械师应配备GSM-R手持终端和无线对讲设备及响墩、火炬、短路铜线、信号旗（灯）等防护用品（只在仅运行动车组列车的线路上运行时可不配备响墩、火炬），列车发生紧急制动停车后，（）应联系司机，检查车辆技术状态，可继续运行时通知司机开车。

A.随车机械师
B.车站人员
C.列车长
D.乘警

单项选择题外筒与挡油环配合后两者间隙均匀且间隙不超过（）时，可视为“O”型密封圈安装状态良好。

A.1.5mm
B.3mm
C.1mm
D.2mm

单项选择题检查轴承是否存在甩脂现象（检查挡油环与油封之间是否有不同颜色的油脂，转动时确认轴承内部声音无异常。发现甩脂时，将甩出的油脂收集后用电子秤进行称重，NTN轴承甩脂不超过（））。

A.20g
B.30g
C.50g
D.60g