柴油机的最大持续功率与配桨时在标定转速下所选用的功率之差称为（）。

单项选择题船、机、桨在各种运行工况下的相互作用，可以用（）表示。 a．船体的力平衡方程式； b．螺旋桨的力平衡方程式； c．船体的力矩平衡方程式； d．螺旋桨的力矩平衡方程式。

A.a+b
B.a+c
C.a+d
D.b+c

单项选择题对柴油机功率理解正确的是（）。 a．平台试车时的额定功率为MCR； b．由船东和厂方商定的约定最大持续功率为CMCR； c．配桨的最大持续功率为90%MCR； d．服务功率一般为85%MCR。

A.a+b
B.b+c
C.a～d
D.a+c+d

单项选择题螺旋桨的选配方法之一，当已选定合理的主机，可以根据（）选配螺旋桨。

A.机型、船型、航速
B.船型、航速
C.船舶有效功率、航速
D.船舶有效功率、螺旋桨特性

单项选择题螺旋桨的选配方法之一，选择次序是首先根据（），选配（），再根据（）选取（）。 a．船体有效功率和航速； b．螺旋桨的推进特性； c．功率适合的主机； d．高效节能的螺旋桨。

A.a→b→c→d
B.a→d→b→c
C.d→c→b→a
D.a→c→d→b

单项选择题船用柴油机与螺旋桨匹配原则之一是使柴油机在（）其功率不超过允许值。

A.标定转速下
B.全部转速范围内
C.103%的标定转速下
D.最低稳定转速下