关于在交叉口设置公交停靠站的说法中错误的是（）。

单项选择题关于公交停靠站标线的说法错误的是（）。

A.当停靠站较宽时，可将白色实线改为白色填充线，以保证停靠区域宽度处于合适的范围
B.城市道路上，公交停靠站地面的车辆类型文字一般写为“公交车”，文字按由近至远的读写顺序排列
C.当直线式公交停靠站设置在机动车道时，在停靠站之前一般需要设置注意前方路面状况标记
D.当直线式公交停靠站设置在非机动车道时，还需在机非分隔线上设置虚实线

单项选择题以下有关公交专用车道标线的用法，错误的是（）。

A.公交专用车道地面标写的文字为“公交专用”四个字
B.公交专用车道线从起点开始施划，每经过一个交叉口重复出现一次“公交专用”四个字符
C.“公交专用”四个路面文字要按沿车辆行进方向由近及远竖向排列书写
D.公交专用车道中如需在地面上标写数字标记，则沿车辆行驶方向从左至右横向排列书写

单项选择题以下关于公交专用道的说法，错误的是（）。

A.公交专用道一般在高峰期交通流量较大的情况下，是可以允许社会车辆借道通行，来缓解道路交通拥堵的
B.公交专用道是指在路段的车道上，用交通标线或硬质分离的方法划出一条车道作为公交车专用车道
C.在特定的时段内，公交专用道仅供公交车行驶而不允许其他车辆通行
D.采用公交专用道可以在空间上为公交车提供足够的优先权，提升公交的快速性、准时性，提高公交运行效率和服务质量，全面提升公交服务水平和吸引力

单项选择题以下关于环岛控制交叉口通行能力的说法，正确的是（）。

A.环岛控制交叉口的通行能力是由进入环岛内部前的进口道交织段的长度所决定的
B.环岛控制交叉口的通行能力是由环岛内部车道交织段的长度所决定的
C.环岛控制交叉口的通行能力是由驶出环岛内部后的出口道交织段的长度所决定的
D.环岛控制交叉口的通行能力是由环岛外部车道交织段的长度所决定的

单项选择题有关环岛进口控制方式的说法，正确的是（）。

A.该类交叉口的信号配时周期应尽量延长
B.通过该类交叉口所用时间很短
C.该种控制方式常用于大型环岛
D.该种方式控制了进入环岛的流量，却将交通拥堵的风险转嫁到了相交道路的进口道处