案例分析题按JT/T198《营运汽车等级划分和评定要求》燃油经济性应测量车辆的等速百公里油耗。根据GB/T12545《汽车燃油消耗量试验方法》和GB/T12534《汽车道路试验方法通则》进行道路油耗试验，评价车辆的油耗是比较准确的。然而汽车综合性能检测站一般是在底盘测功机上进行油耗的模拟试验。为保证台架试验与道路试验结果一致性，某检测站选择了一个车型进行道路和台架的模拟试验，从而确定了这个车型的台架模拟试验方法。请回答以下问题。 台架试验模拟加载应考虑以下哪些因素：（）

单项选择题进行道路和台架的模拟试验，从而确定这个车型的台架模拟量，为此道路试验我们应选取以下哪种方法：（）

A.直接挡全油门加速燃料消耗量试验
B.等速燃料消耗量试验
C.多工况燃料消耗量试验
D.限定条件下平均使用燃料消耗量试验

单项选择题计算得出的综合调整系数来计算该车的评估值为：（）

A.57942元
B.59592元
C.61161元
D.62357元

单项选择题根据国家规定出租车使用年限8年，折合96个月，已经使用1年7个月，折合19个月，估算成新率（）。

A.0.68
B.0.72
C.0.64
D.0.76

单项选择题经市场询价，评估基准日同型号新的桑塔纳轿车市场成交价为100400元。那么该车的评估值为：（）

A.64256元
B.40160元
C.70280元
D.56224元

单项选择题根据上述技术鉴定认为：购买者购买该车辆，需要进行一些项目维修和换件（如换活塞、活塞环、缸套组件，表面做漆等）后，才能投入正常使用。鉴于这种情况，应采用重置成本法估算车辆正常情况下的成新率，再综合考虑影响成新率的各项因素，采用“一揽子”评估方法确定综合调整系数。计算成新率的应选用的方法是：（）

A.使用年限法
B.行驶里程法
C.整车观测法
D.综合分析法

单项选择题该车在同样条件下后退进行检测，检测时侧滑量值为-6m km，则引起侧滑量变化的主要原因为：（）

A.前轮前束
B.主销后倾
C.主销内倾
D.前轮外倾

单项选择题该车检测侧滑量值为8.5m km，根据GB7258-2012《机动车运行安全技术条件 》规定，判断该车侧滑量结果：（）

A.合格
B.无法判断
C.不合格
D.需要进一步检测

单项选择题侧滑量检测时，汽车通过侧滑试验台的车速应控制在：（）

A.2～4km/h
B.3～5km/h
C.5～10km/h
D.10～15km/h

多项选择题试验结果滑行距离始终小于标准要求的主要原因可能是：（）

A.底盘测功机有故障
B.车轮阻滞力过大
C.滑行初速度不符合要求
D.滚筒打滑

多项选择题以下检测方法哪些是不正确的：（）

A.选配与被测试车辆整备质量最接近的转动惯量级
B.将试验车辆驱动轮置于底盘测功机滚筒上，启动汽车
C.加速至50km/h
D.按GB18565-2001要求变速器置于直接挡，从略高于50km/h开始滑行，直至车辆停止运行