剎车总泵中防止门之主要功用是（）

单项选择题剎车总泵中（）

A.进油孔较回油孔小
B.活塞小孔前端之梅花钢片，能防止空气进入油管内
C.活塞整个是同圆直径
D.防止门可使剎车油路中充满剎车油

单项选择题剎车蹄片为增加其强度，其断面形状制成（）

A.F型
B.L型
C.C型
D.T型

单项选择题剎车踏板软而低之故障原因（）

A.回油孔阻塞
B.剎车蹄片中的回拉弹簧松脱或折断
C.进油孔阻塞
D.油路内更空气

单项选择题剎车踏板空档间隙太大时，会发生（）

A.车轮咬死
B.剎车片加速磨损
C.不能产生足够的剎车油压
D.剎车拖曳

单项选择题剎车踏板放开后车轮仍被剎车来令片咬住不放，其可能故障为（）

A.总泵的进油孔阻塞
B.防止门失效
C.总泵空气不通
D.总泵的回油孔阻塞

单项选择题剎车鼓若不圆，则行车时踩下剎车踏板（）

A.剎车不太灵
B.剎车单边不灵
C.剎车咬死
D.剎车踏板反弹

单项选择题剎车鼓之外围成击起筋条或叶片其主要目的是（）

A.散热
B.美观
C.增加轮鼓接触面与支持力
D.增加强度与散热面积

单项选择题剎车单边的可能原因是（）

A.油管中更空气
B.剎车油不足
C.剎车踏板空档太大
D.剎车蹄片间隙调整不当

单项选择题剎车时，车轮在理想滑移率范围，其（）

A.制动摩擦系数最大
B.横向摩擦系数最大
C.横向摩擦系数为零
D.制动摩擦系数为零

单项选择题剎车油管所用的材料是（）

A.铜管
B.钢管
C.铅管
D.铝管