进路建立、始端信号开放后，在车通过进路时进路内部分信号设备出现故障的情况下，必须通过（）来解锁进路内没有解锁的轨道电路区段。

单项选择题为了提高车站作业效率，正常解锁一般采用（）。

A.一次解锁
B.二次解锁
C.三次解锁
D.分段解锁

单项选择题当列车或调车车列已经进入接近区段但未进入进路时，可以采用（）方式解锁进路。

A.故障解锁
B.正常解锁
C.人工解锁
D.取消进路

单项选择题当列车或调车车列未进入接近区段且未进入进路时，可以采用（）方式解锁进路。

A.故障解锁
B.正常解锁
C.人工解锁
D.取消进路

单项选择题在联锁表道岔栏内，用大括号“{}”表示（）。

A.单动道岔
B.双动道岔
C.带动道岔
D.交叉渡线道岔

单项选择题在联锁表道岔栏内，道岔号码加“（）”表示进路要求该道岔处于（）位置。

A.定位
B.反位
C.四开
D.挤岔

单项选择题列车信号机能同时显示的灯位最多不超过（）。

A.一个
B.两个
C.三个
D.四个

单项选择题（）状态是信号机的默认工作状态。

A.关闭
B.开放
C.灭灯
D.不点灯

多项选择题如图所示的站场中，X为（），S5为（），D3为（），D7为（）。（）

A.接车方向列车信号机
B.发车方向列车信号机
C.接车方向调车信号机
D.发车方向调车信号机