6502电气集中联锁系统通过（）及其（）实现车站联锁逻辑控制。

单项选择题进路建立、始端信号开放后，在车通过进路时进路内部分信号设备出现故障的情况下，必须通过（）来解锁进路内没有解锁的轨道电路区段。

A.取消进路
B.人工解锁
C.正常解锁
D.故障解锁

单项选择题为了提高车站作业效率，正常解锁一般采用（）。

A.一次解锁
B.二次解锁
C.三次解锁
D.分段解锁

单项选择题当列车或调车车列已经进入接近区段但未进入进路时，可以采用（）方式解锁进路。

A.故障解锁
B.正常解锁
C.人工解锁
D.取消进路

单项选择题当列车或调车车列未进入接近区段且未进入进路时，可以采用（）方式解锁进路。

A.故障解锁
B.正常解锁
C.人工解锁
D.取消进路

单项选择题在联锁表道岔栏内，用大括号“{}”表示（）。

A.单动道岔
B.双动道岔
C.带动道岔
D.交叉渡线道岔

单项选择题在联锁表道岔栏内，道岔号码加“（）”表示进路要求该道岔处于（）位置。

A.定位
B.反位
C.四开
D.挤岔

填空题在联锁表进路方式栏内，用“1”表示（），用“2”表示（）。

填空题在图1所示的站场中，3DG为（），1 19WG为（），5G为（）。

填空题当一组道岔所属的定位表示继电器DBJ处于吸起状态且其反位表示继电器FBJ处于落下状态时，反映该道岔处于（）；当定位表示继电器DBJ处于落下状态而反位表示继电器FBJ处于吸起状态时，反映该道岔处于（）；当定位表示继电器DBJ和反位表示继电器FBJ均处于落下状态时，道岔处于（）。

单项选择题列车信号机能同时显示的灯位最多不超过（）。

A.一个
B.两个
C.三个
D.四个

单项选择题（）状态是信号机的默认工作状态。

A.关闭
B.开放
C.灭灯
D.不点灯

多项选择题如图所示的站场中，X为（），S5为（），D3为（），D7为（）。（）

A.接车方向列车信号机
B.发车方向列车信号机
C.接车方向调车信号机
D.发车方向调车信号机

填空题根据站内信号设备故障情况的不同，引导接车有（）方式接车和（）方式接车两种方式。

填空题进路控制过程可以分为进路（）和进路（）两个过程。

填空题依据进路是否建立，进路状态可以分为（）状态和（）状态。