120型空气制动机不制动或制动灵敏度差的原因之一是：由于加工或组装方面的原因，致使主活塞上移时在滑阀与铜套滑阀槽之间，主活塞杆导向面与滑阀套导向槽之间以及滑阀弹簧销子与铜套之间（）。

单项选择题120型空气制动机不制动或制动灵敏度差的原因之一是：主活塞漏泄。例如密封圈未装或未入槽、太松，（）。

A.主活塞膜板破损
B.发生别劲现象
C.润滑不良
D.密封圈漏泄

单项选择题120型空气制动机缓解不良或缓解灵敏度差的原因之一：列车制动管系统产生漏泄，例如（）和二段阀杆上圈漏泄都将致使列车制动管的压力上升减慢或不上升，主活塞两侧建立不起足够推动作用部移动的压力差，产生缓解不良或不缓解。

A.密封圈漏泄
B.紧急二段阀套
C.加速缓解阀套
D.局减阀杆

单项选择题120型空气制动机缓解不良或缓解灵敏度差的原因之一：列车制动管系统产生漏泄，例如加速缓解阀套下端（），产生缓解不良或不缓解。

A.密封圈漏泄
B.紧急二段阀套
C.加速缓解阀套
D.局减阀杆

单项选择题120型空气制动机缓解不良或缓解灵敏度差的原因之一：列车制动管系统产生漏泄，例如局减阀套和（）密封圈漏泄，产生缓解不良或不缓解。

A.密封圈漏泄
B.紧急二段阀套
C.加速缓解阀套
D.局减阀杆

单项选择题120型空气制动机缓解不良或缓解灵敏度差的原因之一：主活塞漏泄相当大，例如（）、穿孔或主活塞密封圈不入槽、松动漏泄很大，使制动管压力空气通过漏泄处进入主活塞下侧，主活塞未下移或下移很小，所以制动缸压力空气无法排出或排出很慢。

A.研磨不良
B.有异物堵塞
C.主活塞膜板漏泄
D.局减阀杆密封圈漏泄